Γνήσια Αντλία Ψεκασμού Common Rail Diesel Denso 095000-5353 0950005353 8-97601156-3 για 6HK1 4HK1 FVR FTR FXR Αντικατάσταση για γνήσια νέα μπεκ OEM

Το μπεκ common rail Denso 095000-5353 είναι σχεδιασμένο για τις μηχανές diesel ISUZU 4HK1 και ISUZU 6HK1 που είναι εγκατεστημένες σε επαγγελματικά φορτηγά και εκσκαφείς. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE, αυτό το μπεκ φέρει τους κύριους αριθμούς αναφοράς 8-97601156-1 / 8976011561 και 8-97601156-4 / 8976011564, εξασφαλίζοντας άμεση συμβατότητα με το αρχικό σύστημα καυσίμου. Το ανταλλακτικό καλύπτει ολόκληρη την οικογένεια 095000-535#, συμπεριλαμβανομένων των 095000-5350, 095000-5351, 095000-5352 και των σχετικών αναφορών 8-97601156-2 και 8-97601156-3, παρέχοντας στους αγοραστές B2B μια ενιαία λύση διασταύρωσης για πολλαπλές παραλλαγές κινητήρων στην ίδια πλατφόρμα.

Βασισμένο στην τεχνολογία common rail υψηλής πίεσης της DENSO, το μπεκ ρυθμίζει την ποσότητα καυσίμου, τον χρονισμό ψεκασμού, τον ρυθμό ψεκασμού και την πίεση του συσσωρευτή με υψηλή ακρίβεια, υποστηρίζοντας την πλήρη καύση και τη σταθερή λειτουργία στο ρελαντί. Ο συσσωρευτής common rail παρέχει σταθερό καύσιμο υπό πίεση σε κάθε κύλινδρο, γεγονός που μειώνει την εκπομπή καπνού, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και ελαχιστοποιεί το ντίζελ κρότο υπό φορτίο. Η μονάδα 095000-5353 είναι κατάλληλη για συνεργεία που πραγματοποιούν επισκευές κινητήρων 4HK1 ή 6HK1, για λειτουργίες συντήρησης στόλου και για διανομείς aftermarket που προετοιμάζουν καταλόγους εξαγωγής για επαγγελματικές εφαρμογές diesel της ISUZU.

Πριν από την εγκατάσταση, οι τεχνικοί θα πρέπει να επαληθεύσουν τον αριθμό ανταλλακτικού του μπεκ, τον αριθμό OE, τον κωδικό κινητήρα, το μοντέλο του οχήματος, τον τύπο του συνδετήρα και τυχόν απαιτήσεις κωδικοποίησης, στη συνέχεια να καθαρίσουν το σύστημα καυσίμου, να αντικαταστήσουν το φίλτρο καυσίμου και να ανανεώσουν όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης. Μετά την εγκατάσταση, απαιτούνται εξαέρωση, έλεγχος διαρροών, διαγνωστικός έλεγχος, κωδικοποίηση και δοκιμή δρόμου. Οι συνήθεις αιτίες βλάβης περιλαμβάνουν μολυσμένο καύσιμο, εισχώρηση νερού, εισχώρηση αέρα και κακή διήθηση, όλα τα οποία είναι προληπτικά μέσω της τακτικής συντήρησης φίλτρων και της παροχής καθαρού diesel.