Ensamblaje de inyector de combustible diésel Denso original Common Rail 095000-5353 0950005353 8-97601156-3 para 6HK1 4HK1 FVR FTR FXR Reemplazo para piezas OEM nuevo inyector original

El inyector common rail DENSO 095000-5353 está diseñado para los motores diésel ISUZU 4HK1 e ISUZU 6HK1 instalados en camiones comerciales y excavadoras. Fabricado según las especificaciones OE, este inyector lleva los números de referencia principales 8-97601156-1 / 8976011561 y 8-97601156-4 / 8976011564, lo que garantiza la compatibilidad directa con el sistema de combustible original. La pieza cubre todo el grupo familiar 095000-535#, incluyendo 095000-5350, 095000-5351, 095000-5352 y las referencias relacionadas 8-97601156-2 y 8-97601156-3, proporcionando a los compradores B2B una única solución de referencia cruzada para múltiples variantes de motor dentro de la misma plataforma.

Construido sobre la tecnología common rail de alta presión de DENSO, el inyector regula la cantidad de combustible, el tiempo de inyección, la tasa de inyección y la presión del riel con alta precisión, lo que permite una combustión completa y un comportamiento de ralentí estable. El acumulador common rail suministra combustible presurizado de manera consistente a cada cilindro, lo que reduce las emisiones de humo, disminuye el consumo de combustible y minimiza el golpeteo del diésel bajo carga. La unidad 095000-5353 es adecuada para talleres que realizan reparaciones de motores 4HK1 o 6HK1, operaciones de servicio de flotas y distribuidores del mercado de accesorios que preparan catálogos de exportación para aplicaciones diésel comerciales ISUZU.

Antes de la instalación, los técnicos deben verificar el número de pieza del inyector, el número OE, el código del motor, el modelo del vehículo, el tipo de conector y cualquier requisito de codificación, luego limpiar el sistema de combustible, reemplazar el filtro de combustible y renovar todos los componentes de sellado. Después de la instalación, se requieren purga, inspección de fugas, escaneo de diagnóstico, codificación y prueba en carretera. Las causas comunes de falla incluyen combustible contaminado, entrada de agua, entrada de aire y filtración deficiente, todo lo cual es prevenible mediante el servicio rutinario del filtro y un suministro de diésel limpio.