Γνήσιο Denso γνήσιο Denso γνήσιο μπεκ ψεκασμού πετρελαίου Denso 095000-6770 23670-30150 Ανταλλακτικό για OEM Toyota Hilux Hiace 1KD 2KD FTV D4D Common Rail νέο μπεκ γνήσιο γνήσιο νέο μπεκ

Το μπεκ diesel common rail DENSO 095000-6770 έχει σχεδιαστεί ως άμεσο ισοδύναμο OEM για πλατφόρμες Toyota D-4D εξοπλισμένες με κινητήρες turbo diesel 1KD-FTV 3.0L και 2KD-FTV 2.5L. Οι εγκεκριμένοι κωδικοί αντιστοίχισης OE περιλαμβάνουν τους 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150, 23670-30280, 23670-30300, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39365, 23670-39366, 23670-39415, 23670-39416, 23670-39465 και 23670-39466, εξασφαλίζοντας πλήρη συμβατότητα σε διαμορφώσεις εκπομπών Euro III και Euro IV. Αυτό το εύρος εναλλαξιμότητας υποστηρίζει διανομείς και διαχειριστές στόλων που διαχειρίζονται αποθέματα diesel Toyota πολλαπλών εκδόσεων υπό έναν ενιαίο κωδικό SKU.

Κατασκευασμένο με ανοχές σε επίπεδο μικρών (micron) και εσωτερικά εξαρτήματα από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής, το μπεκ παρέχει υψηλή αντοχή στην πίεση για συστήματα common rail που λειτουργούν έως και τα 1600 Bar. Ο ηλεκτρονικός ηλεκτρομαγνητικός έλεγχος εξασφαλίζει σταθερή ποσότητα ψεκασμού υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου, ενώ το βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού βελτιώνει την κατανομή του καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Η ενισχυμένη ανθεκτικότητα και η αντιδιαβρωτική προστασία καθιστούν το συγκρότημα κατάλληλο για διάφορες ποιότητες καυσίμου και απαιτητικά επαγγελματικά περιβάλλοντα λειτουργίας σε παγκόσμιες αγορές.

Πριν από την εγκατάσταση, οι τεχνικοί θα πρέπει να επαληθεύσουν τη συμβατότητα του αριθμού OE, να επιθεωρήσουν τη ράμπα καυσίμου και τις γραμμές υψηλής πίεσης, να αντικαταστήσουν τις ροδέλες στεγανοποίησης των μπεκ, να καθαρίσουν τις έδρες των μπεκ και να επιβεβαιώσουν την κατάσταση της αντλίας. Χρησιμοποιήστε τις προδιαγραφές ροπής σύσφιξης OEM, αποφύγετε τη μόλυνση με ρύπους, τοποθετήστε νέες τσιμούχες γραμμής επιστροφής και προγραμματίστε τους κωδικούς αντιστάθμισης των μπεκ όταν απαιτείται. Οι διαδικασίες μετά την εγκατάσταση περιλαμβάνουν έλεγχο διαρροών, επαλήθευση πίεσης ράμπας, διαγραφή κωδικών βλάβης ECU όπως P0200, P0201, P0202, P0203, P0204, P1215, P1228, P1271, P1272, P1273 και P1274, ακολουθούμενα από δοκιμή στο δρόμο.