Αρχικό 387-9431 Ψεκαστήρας Καυσίμου Κινητήρα για Εκσκαφέα C7 C9 3406e Common Rail Diesel Μέρη Κινητήρα 5577637 νέος ψεκαστήρας αρχικός νέος ψεκαστήρας

Ο ψεκαστήρας καυσίμου ντίζελ C7 C9 387-9431 3879431 είναι ένας ψεκαστήρας common rail βιομηχανικού βαθμού, σχεδιασμένος για ακριβή μέτρηση καυσίμου και ψεκασμό ντίζελ υψηλής πίεσης σε πλατφόρμες κινητήρων C7 και C9, συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης C7 ACERT και των εκδόσεων γεννήτριας C9, ναυτικού κινητήρα, βιομηχανικού κινητήρα και πετρελαϊκού κινητήρα. Ο ψεκαστήρας έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες απόδοσης των προγραμμάτων ανακατασκευής κινητήρων, συντήρησης στόλου και ανακατασκευασμένων αντικαταστάσεων, παρέχοντας μια αξιόπιστη εφαρμογή για τη συντήρηση γεννητριών SR4B, καθώς και για εργασίες μηχανημάτων εξόρυξης και κατασκευών όπου η σταθερή παροχή καυσίμου είναι κρίσιμη.

Αυτός ο ψεκαστήρας φέρει τον εξουσιοδοτημένο αριθμό ΟΕ 387-9431 και υποστηρίζεται πλήρως από τους αναγνωριστικούς αριθμούς διασταύρωσης CA3879431, 10R-9003, 20R-8069, 328-2580, 293-4074, 267-9710, 573-4231 και 20R-8846, επιτρέποντας σε αγοραστές, διανομείς και συνεργεία σέρβις ντίζελ να εντοπίσουν τον σωστό ψεκαστήρα σε διαφορετικούς καταλόγους ανταλλακτικών και παγκόσμια συστήματα αναζήτησης. Οι πολλαπλοί αριθμοί διασταύρωσης απλοποιούν την προμήθεια για διανομή εξαγωγών, επισκευές aftermarket και εγκαταστάσεις αναθεώρησης κινητήρων που διαχειρίζονται μικτούς στόλους κινητήρων. Η εφαρμογή σε εκσκαφείς 330D, 330D L, 336D, 324D, 325D και 329D επεκτείνει περαιτέρω το εύρος εφαρμογής αυτού του ψεκαστήρα καυσίμου common rail σε εργασίες βαρέως εξοπλισμού.

Για εφαρμογές κινητήρων C7 και C9, ο σωστός ψεκαστήρας πρέπει να επιβεβαιώνεται από τον σειριακό αριθμό του κινητήρα, τον παλιό αριθμό ψεκαστήρα, τον κωδικό ρύθμισης, το μοντέλο της μηχανής και τον αριθμό διάταξης του κινητήρα πριν από την εγκατάσταση. Οι συνιστώμενες πρακτικές συντήρησης περιλαμβάνουν τη χρήση καθαρού καυσίμου ντίζελ, την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου στην ώρα του, την αποστράγγιση του διαχωριστή νερού, τη διατήρηση της δεξαμενής καυσίμου χωρίς νερό και ιζήματα, την επιθεώρηση της απόδοσης του ψεκαστήρα κατά τη διάρκεια του σέρβις και την παρακολούθηση των διαγνωστικών του κινητήρα. Επαγγελματικός εξοπλισμός δοκιμής και βαθμονόμησης ψεκαστήρων πρέπει να χρησιμοποιείται όταν απαιτείται για την επαλήθευση του προτύπου ψεκασμού, της επιστροφής ροής και της ισορροπίας των κυλίνδρων.