Γνήσιο για κινητήρες ντίζελ 3126 3126B 3126E, Ψεκαστήρας καυσίμου 173-9267, Ανταλλαγή 191-3005, 10R-1262, Ανταλλακτικά εκσκαφέα, Αντικατάσταση για OEM 177-4754 γνήσιο νέο ψεκαστήρα

Σχεδιασμένος για την πλατφόρμα κινητήρων erpillar 3126, ο ψεκαστήρας καυσίμου ντίζελ 173-9267 είναι ένα εξάρτημα HEUI (Υδραυλική Ηλεκτρονική Μονάδα Ψεκασμού) σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ 3126, 3126B και 3126E. Σε αντίθεση με μια συμβατική μηχανική διάταξη ψεκαστήρα, χρησιμοποιεί την πίεση του υδραυλικού λαδιού του κινητήρα και τον ηλεκτρονικό έλεγχο για την ενεργοποίηση του ψεκασμού καυσίμου, υποστηρίζοντας την ακριβή παροχή καυσίμου που απαιτείται από μεσαίου τύπου φορτηγά, λεωφορεία, μηχανήματα κατασκευών, βιομηχανικούς κινητήρες και εφαρμογές γεννητριών.
Το 173-9267 (1739267) αναφέρεται ευρέως σε βάσεις δεδομένων aftermarket, ανακατασκευασμένων και εφοδιαστικής αλυσίδας ψεκαστήρων ντίζελ κάτω από ένα εκτεταμένο σύνολο αριθμών ανταλλαγής, συμπεριλαμβανομένων των 173-9268, 222-5967, 0R-9349, 10R-9238, 10R-8999, EX639349, 169-7411, 126-0499, 131-7150, 164-3355, 173-4059, 196-1401 και 218-4109. Μπορεί να παραδοθεί ως νέος ψεκαστήρας aftermarket, ανακατασκευασμένος, επισκευασμένος ή τύπου γνήσιου. Για ακριβή αντιστοίχιση, οι αγοραστές θα πρέπει να επαληθεύσουν τον αριθμό σειράς του κινητήρα, τον αρχικό αριθμό του ψεκαστήρα, τη βαθμονόμηση του ECM και τη σήμανση του αφαιρεθέντος ψεκαστήρα πριν από την παραγγελία.
Σε λειτουργία, αυτός ο ψεκαστήρας υποστηρίζει την επισκευή δύσκολης εκκίνησης, τη διόρθωση ασταθούς ρελαντί, τη μείωση μαύρου καπνού, τη βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου, τη διόρθωση παραλειτουργίας, την επισκευή απώλειας ισχύος και την προληπτική συντήρηση για παλιά συστήματα καυσίμου HEUI. Είναι κατάλληλος για συνεργεία επισκευής κινητήρων, προγράμματα συντήρησης στόλου, λειτουργίες ανακατασκευής και διανομή ανταλλακτικών βαρέως εξοπλισμού που καλύπτουν φορτηγά, λεωφορεία, τροχόσπιτα, εξοπλισμό γεωργικής υποστήριξης και βοηθητικές θαλάσσιες εφαρμογές. Επειδή οι κινητήρες διαφέρουν ανάλογα με το έτος, τη διαμόρφωση εκπομπών, την ονομαστική ισχύ και το πρόθεμα του αριθμού σειράς, η τελική εφαρμογή πρέπει πάντα να επιβεβαιώνεται από τον αρχικό αριθμό του ψεκαστήρα και τον αριθμό σειράς του κινητήρα πριν από την αγορά.