टोगोलीज़ इंडस्ट्रियल डीज़ल इंजन समीक्षा: पावर सीमित रहने पर इनटेक शटऑफ़ वाल्व की स्थिति और एयर पैसेज की स्थिति का निरीक्षण करें, भले ही इंजेक्टर परीक्षण सामान्य हो
टोगो इंडस्ट्रियल डीजल इंजन रिव्यू इनपुट शटऑफ वाल्व की स्थिति और वायु मार्ग की स्थिति जब सामान्य इंजेक्टर परीक्षण के बावजूद शक्ति सीमित रहती है
कुछ औद्योगिक डीजल इंजनों में इंजन बंद करने, उत्सर्जन प्रबंधन या सुरक्षा नियंत्रण जैसे कार्यों के लिए एक इनपुट शट-ऑफ या एयर-नियंत्रण वाल्व का उपयोग किया जाता है।एक वाल्व है कि सेवा के बाद पूरी तरह से अपने इच्छित परिचालन स्थिति में वापस नहीं आता हवा का प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकते हैं और निरंतर शक्ति हानि पैदा कर सकते हैं.
चूंकि इंजेक्टर परीक्षण अभी भी सामान्य हो सकता है, दोष को गलत तरीके से अपर्याप्त ईंधन वितरण के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।
मरम्मत का इतिहास सबसे मजबूत सुराग दे सकता है
जब बिजली की हानि के तुरंत बाद शुरू होती हैः
- प्रवेश सेवा;
- टर्बो काम;
- इंजन की ओवरहाल;
- बंद करने की प्रणाली की मरम्मत;
- या कई गुना हटाना,
तकनीशियनों को यह जांचना चाहिए कि वायु नियंत्रण वाल्व में कोई गड़बड़ी हुई है या नहीं।
लक्ष्य स्थान और वास्तविक स्थान अलग-अलग प्रश्न हैं
एक ईसीयू या यांत्रिक नियंत्रण वाल्व को पूरी तरह से खुला रखने के लिए अनुरोध कर सकता है।
वास्तविक वाल्व प्लेट अभी भी आंशिक रूप से बंद रह सकती है क्योंकिः
- कनेक्शन की गलत समायोजन;
- एक्ट्यूएटर की खराबी
- कार्बन जमा;
- यांत्रिक बंधन;
- गलत स्थापना;
- या क्षतिग्रस्त वापसी तंत्र।
यदि स्थिति प्रतिक्रिया मौजूद है, तो आदेशित और वास्तविक डेटा की तुलना की जानी चाहिए।
सीमित हवा का प्रवाह जलने की पूरी प्रक्रिया को बदल देता है
आंशिक रूप से बंद होने वाला इनलेट वाल्व इंजन तक पहुंचने वाली हवा को कम कर सकता है।
संभावित परिणामों में शामिल हैंः
- कम शक्ति;
- धूम्रपान;
- खराब भार प्रतिक्रिया;
- उच्च सेवन प्रतिबंध;
- या असामान्य टर्बोचार्जर व्यवहार.
ये लक्षण इंजेक्टर और ईंधन-दबाव दोषों के साथ ओवरलैप करते हैं।
भौतिक वायु मार्ग का निरीक्षण करें
तकनीशियनों को जांच करनी चाहिएः
- वाल्व प्लेट की स्थिति;
- एक्ट्यूएटर की गति;
- प्रवेश नलिका;
- आस-पास की नली;
- बाधा;
- और मैकेनिकल स्टॉप।
यदि भौतिक तंत्र इसका पालन नहीं करता है तो स्कैन-टूल कमांड पर्याप्त नहीं है।
हवाई पक्ष के आंकड़ों का उपयोग समर्थन साक्ष्य के रूप में करें
उपयोगी जानकारी में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
- इनपुट मनिफोल्ड दबाव;
- वायु प्रवाह;
- मांग को बढ़ावा देना;
- टर्बो प्रतिक्रिया;
- और इंजन भार।
यदि इंजेक्टर सही ढंग से दिया जाता है तो वायु प्रवाह कम रहता है, तो प्रतिबंध अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है।
सामान्य इंजेक्टर परीक्षण महत्वपूर्ण सबूत क्यों है
एक सामान्य इंजेक्टर परिणाम स्वचालित रूप से प्रवेश वाल्व की पहचान नहीं करता है, लेकिन यह समस्या को कम करता है।
निर्णय पथ बन जाता हैः
मरम्मत के पश्चात शक्ति हानि → इनलेट वाल्व की स्थिति → वायु प्रवाह सत्यापन → टर्बो प्रतिक्रिया → ईंधन प्रणाली की पुष्टि
उद्योग की व्याख्या
टोगोली औद्योगिक डीजल रखरखाव के लिए, मरम्मत के बाद के लक्षणों में हमेशा उन घटकों की जांच शामिल होनी चाहिए जो सेवा के दौरान शारीरिक रूप से परेशान थे।
इंजेक्टर ठीक से काम कर रहा हो सकता है जबकि इंजन डिजाइन के अनुसार सांस लेने में असमर्थ है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या एक आंशिक रूप से बंद इनपुट शट-ऑफ वाल्व डीजल इंजन की शक्ति को कम कर सकता है?
हां, प्रवेश हवा के प्रवाह को सीमित करने से दहन और भार प्रतिक्रिया प्रभावित हो सकती है।
क्या ईसीयू हमेशा जानता है कि वाल्व पूरी तरह से खुला नहीं है?
जरूरी नहीं. यह इस बात पर निर्भर करता है कि सिस्टम में वैध स्थिति प्रतिक्रिया है या नहीं.
