موتورهای دیزل صنعتی توگو بررسی موقعیت دریچه خاموش کننده ورودی و شرایط گذرگاه هوا هنگامی که قدرت علیرغم آزمایشات عادی تزریق کننده محدود باقی بماند
موتورهای دیزل صنعتی توگو بررسی موقعیت دریچه خاموش کننده ورودی و شرایط گذرگاه هوا هنگامی که قدرت علیرغم آزمایشات عادی تزریق کننده محدود باقی بماند
برخی از موتورهای دیزل صنعتی از یک دریچه خاموش یا کنترل هوا برای عملکردهایی مانند خاموش کردن موتور، مدیریت انتشار گازهای گلخانه ای یا کنترل ایمنی استفاده می کنند.یک شیر که پس از سرویس به طور کامل به موقعیت مورد نظر خود باز نمی گردد می تواند جریان هوا را محدود کند و باعث از دست دادن قدرت مداوم شود..
از آنجا که آزمایش تزریق کننده ممکن است هنوز هم نرمال باشد، مشکل می تواند به اشتباه به عنوان تحویل سوخت ناکافی طبقه بندی شود.
تاریخچه تعمیرات می تواند قوی ترین سرنخ را ارائه دهد
زمانی که از دست دادن قدرت بلافاصله پس از:
- خدمات پذیرش
- کار با توربو
- تعمیرات موتور
- تعمیر سیستم خاموش کردن
- یا جدا کردن چندگانه،
تکنسین ها باید بررسی کنند که آیا دریچه کنترل هوا مختل شده است.
موقعیت هدف و موقعیت واقعی سوال های متفاوتی هستند
یک ECU یا کنترل مکانیکی ممکن است درخواست کند که شیر کاملا باز باشد.
صفحه دریچه واقعی ممکن است هنوز هم به دلیل:
- اشتباه تنظیم اتصال
- خطای محرک
- سپرده های کربن
- بسته بندی مکانیکی
- نصب نادرست
- یا مکانیسم برگشت آسیب دیده.
در صورتی که بازخورد موقعیت وجود داشته باشد، داده های دستور داده شده و واقعی باید مقایسه شوند.
جریان محدود هوا کل فرآیند احتراق را تغییر می دهد
یک شیر ورودی که تا حدودی بسته است می تواند هوا را که به موتور می رسد کاهش دهد.
نتایج احتمالی شامل:
- قدرت کم
- دود
- پاسخ ضعیف به بار
- محدودیت مصرف زیاد
- یا رفتار غیر طبیعی توربو شارژر
این علائم با نقص های تزریق کننده و فشار سوخت همپوشانی می کنند.
مسیر هوایی را بررسی کنید
تکنسین ها باید بررسی کنند:
- موقعیت صفحه شیر
- حرکت محرک
- لوله های ورودی
- لوله های نزدیک
- مانع شدن
- و توقف مکانیکی.
یک فرمان ابزار اسکن کافی نیست اگر مکانیسم فیزیکی آن را دنبال نکند.
از داده های سمت هوا به عنوان شواهد پشتیبانی استفاده کنید
اطلاعات مفید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- فشار چند قطعه ورودی
- جریان هوا
- افزایش تقاضا؛
- پاسخ توربو
- و بار موتور.
اگر جریان هوا کم باقی بماند در حالی که تزریق تزریق کننده درست است، محدودیت بیشتر می شود.
چرا آزمایش های عادی تزریق کننده شواهد مهمی است
یک نتیجه طبیعی از تزریق کننده به طور خودکار دریچه ورودی را شناسایی نمی کند، اما مشکل را محدود می کند.
مسیر تصمیم گیری می شود:
از دست دادن قدرت پس از تعمیر → موقعیت شیر ورودی → بررسی جریان هوا → پاسخ توربو → تأیید سیستم سوخت
تفسیر صنعت
برای تعمیر و نگهداری دیزل صنعتی توگو، علائم پس از تعمیر همیشه باید شامل بررسی اجزای است که به طور فیزیکی در طول سرویس مختل شده است.
تزریق کننده ممکن است به درستی کار کند در حالی که موتور به سادگی نمی تواند به عنوان طراحی شده تنفس کند.
سوالات عمومی
آیا یک دریچه ی بسته ی نیمه ای می تواند قدرت موتور دیزل را کاهش دهد؟
بله، محدود کردن جریان هوا می تونه بر احتراق و واکنش بار تاثیر بذاره
آیا ECU همیشه می داند که شیر کاملا باز نیست؟
لزوماً نه، بستگی به این داره که سیستم بازخورد موقعیت معتبر داشته باشه.
