Injektor bahan bakar asli 10R-3255 10R3255 376-0509 386-1769 11R-1874 untuk C3500B 3508B Mesin Bagian Otomotif Truk injektor baru asli

Injektor bahan bakar 3512B 10R-3255 dirancang sebagai komponen pengganti yang cocok secara langsung secara eksklusif untuk platform mesin 3512B, yang mencakup Mesin Generator 3512B, 3512B HD, 3512B Marine,dan konfigurasi Unit Daya Industri 3512B. spesifikasi dimensi dan fungsionalnya dikalibrasi untuk karakteristik pembakaran dari seri 3512B, memastikan pengiriman bahan bakar yang tepat dan pola penyemprotan yang benar pada setiap siklus injeksi.Referensi silang 386-1769, 392-0217, 230-9457, dan 20R-1278 mendukung pertukaran di seluruh keluarga mesin yang sama, menyederhanakan sumber suku cadang bagi operator yang mengelola armada campuran 3512B.

Dalam pembangkit listrik, propulsi kapal, pertambangan, ladang minyak, dan layanan konstruksi berat, injektor ini mendukung kinerja tugas berkelanjutan di bawah profil beban yang bervariasi. Industrial-grade metallurgy and high-temperature-resistant internal components allow the unit to operate reliably in high-combustion-temperature environments while maintaining accurate fuel atomization, yang berkontribusi pada efisiensi pembakaran, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, dan mengurangi emisi asap dan partikel.10R-3255 tersedia secara luas melalui jaringan dealer dan distributor suku cadang diesel internasional, menyediakan pasokan yang dapat diandalkan untuk operator di Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah, Asia Pasifik, dan Amerika Latin.

Pemasangan yang benar membutuhkan pemeriksaan kursi injektor, kebersihan saluran bahan bakar, area penyegelan kepala silinder, dan tingkat kontaminasi bahan bakar,bersama dengan verifikasi kalibrasi ECM mesin dan setiap kode injektor yang berlaku. pemeliharaan preventif rutin termasuk penggunaan bahan bakar diesel berkualitas tinggi, penggantian filter yang dijadwalkan, pembuangan air yang teratur,dan analisis bahan bakar secara berkala memperpanjang umur layanan dan membantu mencegah warna knalpot yang tidak normal, konsumsi bahan bakar yang berlebihan, ketidakseimbangan suhu silinder, pukulan mesin, dan penurunan penerimaan beban.