Inyector de combustible original 10R-3255 10R3255 376-0509 386-1769 11R-1874 para C3500B 3508B Motor Partes de automóviles Camión inyector original nuevo

El inyector de combustible 3512B 10R-3255 está diseñado como un componente de reemplazo de ajuste directo exclusivamente para la plataforma del motor 3512B, que cubre el motor 3512B, 3512B HD, 3512B Marine, 3512B Generator Engine,las configuraciones de la unidad de potencia industrial 3512BSus especificaciones dimensionales y funcionales están calibradas para las características de combustión de la serie 3512B, asegurando una entrega precisa de combustible y un patrón de pulverización correcto en cada ciclo de inyección..Las referencias cruzadas 386-1769, 392-0217, 230-9457 y 20R-1278 apoyan el intercambio en toda la misma familia de motores, simplificando el abastecimiento de piezas para los operadores que gestionan flotas mixtas 3512B.

En la generación de energía, propulsión marina, minería, yacimientos petrolíferos y servicios de construcción pesada, este inyector admite un rendimiento de servicio continuo bajo perfiles de carga variables. Industrial-grade metallurgy and high-temperature-resistant internal components allow the unit to operate reliably in high-combustion-temperature environments while maintaining accurate fuel atomization, lo que contribuye a la eficiencia de la combustión, a un menor consumo de combustible y a una menor emisión de humo y partículas.El 10R-3255 está ampliamente disponible a través de las redes de distribuidores y distribuidores internacionales de piezas diesel, proporcionando un suministro fiable para los operadores en América del Norte, Europa, Oriente Medio, Asia Pacífico y América Latina.

La correcta instalación requiere la inspección del asiento del inyector, la limpieza de la tubería de combustible, el área de sellado de la cabeza del cilindro y el nivel de contaminación del combustible,junto con la verificación de la calibración del ECM del motor y de cualquier codificación del inyector aplicable- mantenimiento preventivo de rutina incluido el uso de combustible diesel de alta calidad, reemplazo programado de filtros, drenaje regular de los separadores de agua,y análisis periódico del combustible , consumo excesivo de combustible, desequilibrio de la temperatura del cilindro, golpe del motor y reducción de la aceptación de carga.