Gruppo iniettore carburante diesel originale 102-7038 per escavatore con motore 3116 3114 200B 320B 322B 325B 446B Sostituzione ugello iniettore originale nuovo OEM

Progettato come sostituzione diretta a livello OEM per la piattaforma motore diesel . 3116, l'iniettore di carburante 102-7038 offre atomizzazione affidabile e dosaggio preciso del carburante in un'ampia gamma di applicazioni industriali per impieghi gravosi. Questo gruppo iniettore è completamente referenziato con 1027038, 105-1694, 101-4561, 101-8673, 127-8207, 127-8225, 107-1230, 7E-8727 e 0R-0471, offrendo flessibilità di approvvigionamento per operatori di flotte globali, ricostruttori e distributori aftermarket che servono le famiglie di motori . 3116, 3116TA e 3116DITA.

Prodotto utilizzando acciaio legato temprato e componenti interni lavorati con precisione, l'iniettore garantisce un'erogazione costante del carburante, una durata superiore e una lunga vita operativa in condizioni di lavoro continuo. Il suo schema di spruzzo ottimizzato promuove la combustione completa, con conseguente miglioramento dell'efficienza del motore, riduzione del consumo di carburante, minori emissioni di scarico e maggiore potenza erogata. Le applicazioni tipiche includono escavatori, pale gommate, attrezzature minerarie, sistemi di propulsione marina, gruppi elettrogeni, unità di potenza industriali e macchinari agricoli che operano in ambienti difficili.

L'installazione richiede lo scollegamento dell'alimentazione elettrica, lo scarico della pressione del sistema di alimentazione, la rimozione dell'iniettore esistente, la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione della rondella di tenuta e il serraggio secondo le specifiche del produttore prima del primeraggio e dell'ispezione delle perdite. La manutenzione raccomandata include l'uso di carburante diesel di alta qualità, la sostituzione programmata del filtro del carburante e il test dello schema di spruzzo durante la revisione. I sintomi comuni affrontati dalla sostituzione includono avviamento difficile da ugelli ostruiti, fumo nero da ugelli usurati e perdita di potenza da flusso dell'iniettore ristretto o contaminazione del carburante.