Дизельный топливный инжектор в сборе 102-7038 для двигателей 3116 3114 Экскаватор 200B 320B 322B 325B 446B Замена форсунки Оригинальный новый инжектор OEM

Разработанный как прямая замена уровня OEM для платформы дизельных двигателей . 3116, топливный инжектор 102-7038 обеспечивает надежное распыление и точное дозирование топлива в широком спектре промышленных применений для тяжелых условий эксплуатации. Этот инжектор в сборе полностью перекрестно ссылается на 1027038, 105-1694, 101-4561, 101-8673, 127-8207, 127-8225, 107-1230, 7E-8727 и 0R-0471, обеспечивая гибкость поставок для операторов глобальных парков техники, ремонтных мастерских и дистрибьюторов вторичного рынка, обслуживающих семейства двигателей . 3116, 3116TA и 3116DITA.

Изготовленный из закаленной легированной стали и прецизионно обработанных внутренних компонентов, инжектор обеспечивает стабильную подачу топлива, превосходную долговечность и длительный срок службы в условиях непрерывной эксплуатации. Его оптимизированный рисунок распыления способствует полному сгоранию, что приводит к повышению эффективности двигателя, снижению расхода топлива, уменьшению выхлопных выбросов и увеличению мощности. Типичные области применения включают экскаваторы, колесные погрузчики, горнодобывающее оборудование, судовые силовые установки, генераторные установки, промышленные силовые установки и сельскохозяйственную технику, работающую в сложных условиях.

Установка требует отключения электропитания, сброса давления в топливной системе, снятия существующего инжектора, очистки отверстия инжектора, замены уплотнительной шайбы и затяжки в соответствии со спецификациями производителя перед заправкой и проверкой на утечки. Рекомендуемое техническое обслуживание включает использование высококачественного дизельного топлива, плановую замену топливного фильтра и проверку рисунка распыления во время капитального ремонта. Распространенные симптомы, устраняемые заменой, включают затрудненный запуск из-за засоренных форсунок, черный дым из-за изношенных форсунок и потерю мощности из-за ограниченного потока инжектора или загрязнения топлива.