Iniettore di carburante diesel originale 10R-1262 HEUI per sostituzione del motore del camion 3126 3126B 3126E C7 per OEM 222-5963 222-5965 222-5966 222-5967 nuovo originale iniettore

Progettato per un servizio HEUI impegnativo, questo iniettore di carburante diesel ad azionamento idraulico rigenerato è costruito come sostituto in stile OE per le applicazioni 10R-1262 e 10R1262 sui motori diesel 3126, 3126B e 3126E. Offre un'ampia copertura di numeri incrociati tra cui 222-5963, 203-3771, 204-6714, EX631262, CA10R1262, CA2225963, CA2033771 e CA2046714, rendendolo una scelta pratica per officine di riparazione diesel professionali, società di manutenzione di flotte, ricostruttori di motori e distributori di esportazione aftermarket che cercano un inventario di sostituzione HEUI affidabile.

L'iniettore funziona all'interno del sistema di iniezione dell'unità elettronica idraulica, utilizzando olio motore ad alta pressione per l'azionamento idraulico mentre l'ECM controlla i tempi di iniezione e l'erogazione del carburante. Il design rigenerato supporta una migliore potenza erogata, un'atomizzazione del carburante più pulita, una qualità del minimo stabile e una combustione più efficiente. Viene comunemente fornito per programmi di scambio di nuclei e utilizzato su autocarri di medie dimensioni, macchine edili, attrezzature agricole e motori diesel industriali nei mercati di ricostruzione nordamericano, latinoamericano, mediorientale, africano, sudorientale ed europeo.

Il corretto montaggio deve essere verificato tramite il numero di serie del motore, il numero di parte dell'iniettore originale e la configurazione dell'applicazione. Le pratiche di manutenzione consigliate includono carburante e olio puliti, intervalli di filtraggio corretti, drenaggio del separatore d'acqua, ispezione del cablaggio, scansione del codice ECM, sostituzione di O-ring e guarnizioni, procedure di coppia corrette, adescamento del sistema e test del contributo del cilindro post-installazione. Il rispetto di queste procedure aiuta a risolvere problemi di avviamento, minimo irregolare, fumo, mancate accensioni, perdita di potenza e consumo elevato di carburante causati dall'usura o dalla contaminazione degli iniettori.