Injetor de Combustível Diesel HEUI 10R-1262 original para substituição do motor de caminhão 3126 3126B 3126E C7 para OEM 222-5963 222-5965 222-5966 222-5967 injetor novo original

Projetado para o exigente serviço HEUI, este injetor de combustível diesel hidráulico remanufaturado é construído como uma substituição estilo OE para aplicações 10R-1262 e 10R1262 em motores diesel 3126, 3126B e 3126E. Ele possui ampla cobertura de números cruzados, incluindo 222-5963, 203-3771, 204-6714, EX631262, CA10R1262, CA2225963, CA2033771 e CA2046714, tornando-o uma escolha prática para oficinas profissionais de reparo diesel, empresas de manutenção de frotas, reconstruidores de motores e distribuidores de exportação aftermarket que buscam um estoque confiável de substituição HEUI.

O injetor opera dentro do sistema de Injeção Eletrônica de Unidade Hidráulica, utilizando óleo de motor de alta pressão para atuação hidráulica, enquanto o ECM controla o tempo de injeção e a entrega de combustível. O design remanufaturado suporta melhoria na potência de saída, atomização de combustível mais limpa, qualidade de marcha lenta estável e combustão mais eficiente. É comumente fornecido para programas de troca de núcleos e usado em caminhões de médio porte, máquinas de construção, equipamentos agrícolas e motores diesel industriais em todos os mercados de reconstrução da América do Norte, América Latina, Oriente Médio, África, Sudeste Asiático e Europa.

O ajuste correto deve ser verificado pelo número de série do motor, número da peça do injetor original e configuração da aplicação. As práticas de serviço recomendadas incluem combustível e óleo limpos, intervalos de filtragem corretos, drenagem do separador de água, inspeção do chicote, escaneamento de códigos do ECM, substituição de anéis de vedação e selos, procedimentos de torque adequados, pressurização do sistema e testes de contribuição do cilindro pós-instalação. Seguir esses procedimentos ajuda a resolver problemas de partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça, falha de ignição, perda de potência e alto consumo de combustível causados pelo desgaste ou contaminação do injetor.