Iniettore Common Rail Diesel originale 138-8754 per motore 3412E 3408E 3412 771D 769D 775D 773D Camion Escavatore Ricambio Auto OEM nuovo iniettore

Progettato per applicazioni diesel industriali impegnative, l'iniettore di carburante 138-8754 offre un'atomizzazione del carburante affidabile e ad alta precisione per i motori della serie 3412. Prodotto con materiali di grado industriale e componenti lavorati con precisione, questo iniettore soddisfa le tolleranze OEM e supporta operatori di flotte, ricostruttori di attrezzature e acquirenti MRO alla ricerca di una soluzione di sostituzione diretta affidabile. I numeri di riferimento incrociati autorizzati includono 138-8754, 138-8754A, 138-8754B e 138-8754C, garantendo un approvvigionamento accurato attraverso i canali di fornitura globali.

L'iniettore è dotato di un ugello e di un gruppo stantuffo lavorati con precisione per un'erogazione accurata del carburante, contribuendo a migliorare l'efficienza del carburante, la conformità alle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine. Un corpo in acciaio ad alta resistenza con rivestimento anticorrosione fornisce resistenza al calore e tolleranza alle vibrazioni, rendendo l'unità adatta per servizi gravosi in bulldozer, escavatori, pale gommate, camion minerari, macchine di perforazione, motori marini, generatori diesel, unità di potenza industriali, locomotive e veicoli fuoristrada. La compatibilità con i numeri di riferimento OEM e aftermarket semplifica l'approvvigionamento per i distributori che servono i settori dell'edilizia, minerario, marittimo e della generazione di energia in tutto il mondo.

Per una durata ottimale, ispezionare il pattern di spruzzo dell'iniettore ogni 500 ore, pulire o sostituire regolarmente i filtri del carburante e monitorare l'olio motore per la contaminazione. Evitare carburante di bassa qualità per prevenire l'intasamento dell'ugello e ricalibrare gli iniettori dopo 2000 ore o secondo il programma di manutenzione del motore. La coppia di installazione raccomandata è di 45-50 Nm, con un gioco dell'iniettore regolabile di 0,25 mm. È richiesta la calibrazione della pressione e del flusso OEM per un corretto funzionamento.