Iniettore carburante originale 169-7408 per escavatore con motore diesel 3408 3412 Parti di ricambio per OEM 174-7527 222-5967 20R-0760 156-3895 iniettore nuovo originale

Progettato come sostituzione diretta equivalente OEM, l'iniettore di carburante diesel 169-7408 fornisce un'atomizzazione del carburante precisa e ad alta pressione per la famiglia di motori . 3412, comprese le varianti 3412B, 3412C e 3412E. Prodotto in acciaio legato ad alta resistenza e testato al 100% al flusso prima della spedizione, questo gruppo iniettore (con riferimento incrociato 1697408 e CAT1697408) garantisce la compatibilità dimensionale con i componenti originali e prestazioni affidabili in condizioni operative continue e gravose.

Progettato per ambienti industriali esigenti, questo iniettore di carburante serve sistemi di propulsione marina, gruppi elettrogeni, camion minerari, impianti di perforazione petrolifera, compressori industriali e unità di potenza per l'edilizia. Le applicazioni globali includono navi mercantili, pescherecci, rimorchiatori, sistemi di alimentazione di emergenza, centrali elettriche primarie, generatori di backup per data center, attrezzature di perforazione, impianti di frantumazione, unità di pompaggio e stazioni di compressione. La tecnologia di ugello di precisione e la calibrazione a flusso abbinato migliorano l'efficienza della combustione, riducono il consumo di carburante, aumentano la potenza erogata, abbassano le emissioni di scarico e prolungano la vita utile complessiva del motore, mentre la costruzione resistente alla corrosione supporta una lunga durata operativa in condizioni difficili.

La manutenzione raccomandata include l'ispezione giornaliera per perdite di carburante, il monitoraggio del fumo di scarico e i controlli di stabilità della pressione; l'ispezione delle condizioni dell'iniettore e del filtro del carburante ogni 500 ore; e il test al banco, la verifica dello schema di spruzzo e la misurazione della pressione di apertura ogni 2.000 ore. Diagnostica comune: il fumo nero indica problemi di atomizzazione, il fumo bianco segnala perdite dall'iniettore, gli avviamenti difficili suggeriscono problemi di pressione del carburante, la perdita di potenza indica un flusso ristretto e il battito in testa del motore riflette guasti di fasatura o schema di spruzzo. Fornito nuovo con una garanzia di 12 mesi.