inyector de combustible original 169-7408 para excavadora con motor diésel 3408 3412, repuesto para OEM 174-7527 222-5967 20R-0760 156-3895, inyector nuevo original

Diseñado como un reemplazo directo equivalente al OEM, el inyector de combustible diésel 169-7408 ofrece una atomización de combustible precisa y de alta presión para la familia de motores . 3412, incluidas las variantes 3412B, 3412C y 3412E. Fabricado con acero aleado de alta resistencia y probado al 100% en flujo antes del envío, este conjunto de inyector (referenciado como 1697408 y CAT1697408) garantiza la compatibilidad dimensional con los componentes originales y un rendimiento confiable bajo operación continua de alta resistencia.

Diseñado para entornos industriales exigentes, este inyector de combustible sirve para sistemas de propulsión marina, grupos electrógenos, camiones mineros, equipos de perforación petrolera, compresores industriales y unidades de potencia de construcción. Las aplicaciones globales incluyen buques de carga, barcos de pesca, remolcadores, sistemas de energía de emergencia, centrales eléctricas principales, generadores de respaldo para centros de datos, equipos de perforación, plantas trituradoras, unidades de bombeo y estaciones compresoras. La tecnología de boquilla de precisión y la calibración de flujo coincidente mejoran la eficiencia de la combustión, reducen el consumo de combustible, aumentan la potencia, disminuyen las emisiones de escape y extienden la vida útil general del motor, mientras que la construcción resistente a la corrosión soporta una larga vida útil operativa en condiciones adversas.

El mantenimiento recomendado incluye inspección diaria de fugas de combustible, monitoreo de humo de escape y verificación de estabilidad de presión; inspección de la condición del inyector y del filtro de combustible cada 500 horas; y pruebas de banco, verificación del patrón de pulverización y medición de la presión de apertura cada 2.000 horas. Diagnósticos comunes: el humo negro indica problemas de atomización, el humo blanco señala fugas del inyector, los arranques difíciles sugieren problemas de presión de combustible, la pérdida de potencia apunta a un flujo restringido y el golpeteo del motor refleja fallas en la sincronización o en el patrón de pulverización. Se suministra nuevo con una garantía de 12 meses.