Iniettore carburante HEUI originale 174-7526 per motore diesel 3412E 3408 3408E 20R0758 Sostituzione per OEM Adatto per 769D 773D 775D Parti del sistema di alimentazione per macchinari pesanti iniettore nuovo originale

Progettato per prestazioni diesel heavy-duty, l'iniettore carburante 174-7526 è un componente di ricambio di precisione progettato per i motori diesel delle serie 3412, 3412B, 3412C e 3412E. Questo iniettore offre una calibrazione dell'iniezione a livello OEM e un'erogazione precisa del carburante, garantendo una combustione stabile nelle applicazioni minerarie, edili, marittime, di generazione di energia e petrolifere e gasiere. Incrociato con 0R-8477, 10R-0957 e 20R-2057, offre una intercambiabilità affidabile per gli operatori di flotte che gestiscono diversi inventari di attrezzature.

Costruito con componenti interni ad alta durabilità e un alloggiamento resistente alla corrosione, l'iniettore 174-7526 resiste a carichi operativi estremi presenti nei camion da trasporto come 777D, 785C e 789C, bulldozer tra cui D10R e D11R, pale gommate come 992G e 993K, nonché gruppi elettrogeni 3412 e motori di propulsione marina. Ogni unità viene sottoposta a test di fabbrica al 100% per garantire portate costanti, migliore economia di carburante, maggiore efficienza di combustione e ridotte emissioni di fumo. Supportato da una garanzia di 12 mesi, supporta una maggiore durata del motore e un output affidabile in ambienti di lavoro continuo.

Per una durata ottimale, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire regolarmente i filtri del carburante ed eseguire test periodici di bilanciamento degli iniettori. Durante l'installazione, pulire accuratamente il foro dell'iniettore, installare nuovi componenti di tenuta, verificare le condizioni della sede dell'iniettore, serrare secondo le specifiche, spurgare il sistema di alimentazione e completare l'ispezione delle perdite. La manutenzione proattiva previene problemi comuni come avviamento difficile, riduzione della potenza, eccessivo fumo di scarico, squilibrio dei cilindri e mancata accensione del motore causati da ugelli usurati, depositi di carbonio o contaminazione del carburante.