iniettore di carburante per motore diesel originale 212-3462 per motore C12 3176C motore E345B E345BL escavatore iniettore Common Rail sostituzione per OEM 10R-0960 10R-0967 iniettore originale nuovo

Progettato per applicazioni diesel pesanti, il.212-3462 L' iniettore di carburante è un impianto di iniettore elettronico (EUI) progettato per fornire una misurazione precisa del carburante e l' atomizzazione ad alta pressione attraversoQuesto iniettore, realizzato secondo le specifiche dell'apparecchiatura originale, supporta una combustione stabile, riduzione delle emissioni,e durata di vita prolungata in condizioni di funzionamento industriale continueÈ completamente intercambiabile con il riferimento 10R-0967 e i numeri di riferimento 203-7685, 208-9160, 211-3025, 212-3460, 212-3463, 212-3465, 212-3468, 212-3469 e 194-5083.

L'iniettore 212-3462 presenta componenti interni in acciaio indurito, resistenza alla corrosione e durata ad alte temperature, con una capacità di pressione di iniezione che può superare i 20.000 psi / 1.380 bar.La calibrazione OEM garantisce un'atomizzazione precisa del combustibileLe applicazioni tipiche di apparecchiature includono.345B, 345B L, 345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.345B II,.Escavatori 345B II MH e W345B II, insieme ai motori industriali, ai generatori, ai camion minerari, ai caricatori a ruote, ai macchinari per la costruzione stradale, ai motori ausiliari marini e alle unità di alimentazione di emergenza.

Per una durata di servizio ottimale, pulire accuratamente il foro dell'iniettore, sostituire tutti gli anelli O e le guarnizioni, verificare i codici di guasto ECM e eseguire una prova di pressione del carburante e di taglio del cilindro dopo l'installazione.Utilizzo di routine dei filtri del carburante OEM, il regolare drenaggio del separatore d'acqua e la verifica periodica del bilanciamento dell'iniezione aiutano a prevenire l'avvio difficile, il fumo nero o bianco, il riposo a vuoto, la perdita di potenza, il colpo del motore e il fallimento del cilindro.