Iniettore Common Rail per Carburante 387-9484 3879484 per Motore C9 Escavatore E330D E336D Iniettore Diesel 188-8739 236-0962 267-9734 459-8473 Iniettore originale nuovo

Progettato per soddisfare i rigorosi requisiti dei motori diesel C9 e C9 ACERT, l'iniettore di carburante 387-9484 offre una misurazione precisa del carburante e un'atomizzazione accurata per una combustione stabile e prestazioni affidabili in condizioni gravose. Costruito con una struttura heavy-duty e un adattamento in stile OE, questo iniettore supporta un'erogazione accurata del carburante, una migliore risposta del motore e un funzionamento affidabile in applicazioni edili, minerarie, di generazione di energia, ausiliarie marine, agricole e forestali. La compatibilità incrociata include 3879484, 20R-8068, 10R-7227, 236-0957, 241-3400, 293-4072, 293-4071, 172-5780, 267-3361 e 387-9439.

Questo iniettore è adatto per escavatori come E320D ed E330D, pale gommate, gruppi elettrogeni, unità di potenza industriali e attrezzature minerarie. Le caratteristiche principali includono il controllo delle perdite, la resistenza alle alte temperature, la resistenza alle vibrazioni e la disponibilità sul mercato globale. Le unità vengono fornite come configurazioni nuove aftermarket, rigenerate o di scambio, e si raccomanda il test di flusso per verificarne le prestazioni. La selezione esatta dell'iniettore deve essere confermata dal numero di serie del motore, dal numero di serie della macchina e dal numero dell'iniettore originale prima dell'installazione per garantire un corretto adattamento e funzionamento.

Le pratiche di servizio raccomandate includono l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione dei filtri del carburante secondo programma, lo scarico regolare del separatore dell'acqua, il mantenimento della qualità dell'olio motore appropriata e la scansione dei codici di errore durante la manutenzione. I sintomi comuni affrontati da questo iniettore includono avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, elevato consumo di carburante, mancata accensione, battito in testa, perdita di potenza e vibrazioni di squilibrio dei cilindri.