inyector de combustible Common Rail original 387-9484 3879484 para motor C9 excavadora E330D E336D inyector diésel 188-8739 236-0962 267-9734 459-8473 inyector nuevo original

Diseñado para cumplir con los exigentes requisitos de los motores diésel C9 y C9 ACERT, el inyector de combustible 387-9484 ofrece una dosificación de combustible de precisión y una atomización precisa para una combustión estable y un rendimiento fiable de alta resistencia. Construido con una construcción de alta resistencia y un ajuste estilo OE, este inyector admite una entrega de combustible precisa, una mejor respuesta del motor y un funcionamiento fiable en aplicaciones de construcción, minería, generación de energía, auxiliares marinos, agrícolas y forestales. La compatibilidad de referencia cruzada incluye 3879484, 20R-8068, 10R-7227, 236-0957, 241-3400, 293-4072, 293-4071, 172-5780, 267-3361 y 387-9439.

Este inyector es adecuado para excavadoras como E320D y E330D, cargadores de ruedas, grupos electrógenos, unidades de potencia industrial y equipos de minería. Las características clave incluyen control de fugas, resistencia a altas temperaturas, resistencia a vibraciones y disponibilidad en el mercado global. Las unidades se suministran en configuraciones nuevas de posventa, remanufacturadas o de intercambio, y se recomienda la prueba de flujo para verificar el rendimiento. La selección exacta del inyector debe confirmarse por número de serie del motor, número de serie de la máquina y número de inyector original antes de la instalación para garantizar un ajuste y funcionamiento correctos.

Las prácticas de servicio recomendadas incluyen el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo de los filtros de combustible según lo programado, el drenaje regular del separador de agua, el mantenimiento de la calidad adecuada del aceite del motor y el escaneo de códigos de falla durante el servicio. Los síntomas comunes abordados por este inyector incluyen arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, alto consumo de combustible, fallos de encendido, golpeteo del motor, pérdida de potencia y vibración por desequilibrio de cilindros.