Ugello iniettore carburante diesel originale 166-0151 per escavatore C12 345B II 365B L 1660151 10R-0967 10R-0961 parti gruppo iniezione carburante iniettore nuovo originale

Progettato come soluzione a montaggio diretto per la piattaforma diesel per impieghi gravosi C12, l'iniettore di carburante 166-0151 offre una misurazione precisa e uno schema di spruzzo ottimizzato per supportare una combustione stabile in cicli di lavoro impegnativi. Identificato dal riferimento OE primario 166-0151 (indicato anche come 1660151), questo iniettore è ampiamente riconosciuto con i numeri di riferimento 350-7555, 170-5252, 147-0373, 161-1785, 166-0149, 187-6549, 212-3462, 212-3463, 229-1631, 10R-0961, 10R0961, EX630961, 116-5426 e 213-3465, semplificando l'approvvigionamento per distributori globali e officine di ricostruzione.

Costruito con componenti interni temprati per resistenza all'usura e testato funzionalmente per una erogazione costante, l'iniettore supporta motori per camion C12, unità di potenza industriale C12, attrezzature da costruzione e applicazioni per generatori. Le installazioni tipiche includono dumper, trattori stradali, escavatori, pale, livellatrici, compattatori, gru, attrezzature di supporto per miniere, unità di alimentazione di riserva, motori ausiliari marini e motori per pompe. Il design a sostituzione diretta riduce i tempi di inattività, migliora l'efficienza della combustione e ottimizza i flussi di lavoro di manutenzione delle flotte nei mercati del Nord America, Europa, Medio Oriente, Africa, America Latina, Sud-est asiatico e Oceania.

Le pratiche di servizio raccomandate includono la conferma del numero di serie del motore, l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione dei filtri del carburante secondo programma e lo scarico dei separatori d'acqua. Durante l'installazione, raffreddare il motore, rilasciare la pressione del carburante, pulire il foro dell'iniettore, montare nuove guarnizioni e seguire le specifiche di coppia (esempio: bullone di fissaggio 70±5 Nm, connettore solenoide 40±5 Nm). Eseguire la calibrazione dell'ECM se necessario e ispezionare eventuali perdite per garantire affidabilità a lungo termine.