Ugello iniettore carburante diesel originale 229-8842 Iniettore Common Rail per motore C12 C10 Sostituzione per OEM 2298842 212-3460 212-3463 10R-1256 10R-1003 iniettore nuovo originale

Progettato come soluzione di sostituzione diretta per sistemi di alimentazione carburante diesel heavy-duty, il gruppo iniettore carburante 229-8842 garantisce una misurazione precisa e un'atomizzazione stabile sulle piattaforme motore C12, C10, 3126E e 3126B. L'elenco verificato copre il 229-8842 per la piattaforma 3126E con l'alternativa rigenerata 10R-9000, mentre l'applicazione sui C12, C10 e 3126B deve essere confermata tramite il numero di serie del motore e il numero del pezzo dell'iniettore originale per garantire la corretta compatibilità del file di trim.

Questo gruppo iniettore è incrociato con un'ampia gamma di numeri OE autorizzati, tra cui 2298842, 10R-9000, 10R-1257, 10R-1306, 171-9704, 177-4752, 177-4753, 178-6342, 178-6343, 183-6797, 218-4109, 229-5928, 223-5327, 10R-1256 e 10R-1003. La costruzione heavy-duty e il design pronto per la sostituzione supportano la riparazione di motori per camion, la manutenzione di escavatori, la revisione di macchinari edili e minerari, i programmi di scambio di iniettori rigenerati e i canali di distribuzione ricambi globali alla ricerca di un valore affidabile nell'approvvigionamento di sistemi di alimentazione carburante diesel.

Per una maggiore durata, utilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri secondo programma, scaricare i separatori d'acqua e conservare i ricambi in imballaggi sigillati e asciutti. Prima dell'installazione, verificare il modello del motore, il numero di serie, il numero dell'iniettore originale, il numero di configurazione e il file di trim dell'iniettore. Procedure diagnostiche come il test di esclusione cilindri, il test di bilanciamento iniettori, il test di pressione e flusso di ritorno del carburante e la scansione dei codici diagnostici aiutano a isolare problemi di avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, battito in testa, perdita di potenza e consumo elevato di carburante.