Inyector de combustible diésel original 229-8842, inyector de riel común para motor C12 C10, reemplazo para OEM 2298842 212-3460 212-3463 10R-1256 10R-1003, inyector nuevo original

Diseñado como una solución de reemplazo directo para sistemas de combustible diésel de alta resistencia, el Grupo de Inyector de Combustible 229-8842 ofrece una dosificación de precisión y una atomización estable en las plataformas de motores C12, C10, 3126E y 3126B. La lista verificada cubre el 229-8842 para la plataforma 3126E con el alternativo remanufacturado 10R-9000, mientras que la aplicación en C12, C10 y 3126B debe confirmarse por el número de serie del motor y el número de pieza del inyector original para garantizar la compatibilidad correcta del archivo de ajuste.

Este conjunto de inyector se cruza con un amplio conjunto de números OE autorizados, incluyendo 2298842, 10R-9000, 10R-1257, 10R-1306, 171-9704, 177-4752, 177-4753, 178-6342, 178-6343, 183-6797, 218-4109, 229-5928, 223-5327, 10R-1256 y 10R-1003. La construcción de alta resistencia y el diseño listo para el reemplazo respaldan la reparación de motores de camiones, el mantenimiento de excavadoras, la revisión de equipos de construcción y minería, los programas de intercambio de inyectores remanufacturados y los canales de distribución de piezas globales que buscan un valor confiable en el suministro de sistemas de combustible diésel.

Para una vida útil prolongada, utilice combustible diésel limpio, reemplace los filtros según lo programado, drene los separadores de agua y almacene las piezas de repuesto en embalajes sellados y secos. Antes de la instalación, verifique el modelo del motor, el número de serie, el número de inyector original, el número de disposición y el archivo de ajuste del inyector. Los procedimientos de diagnóstico como la prueba de corte de cilindros, la prueba de equilibrio de inyectores, la prueba de presión de combustible y flujo de retorno, y el escaneo de códigos de diagnóstico ayudan a aislar problemas de arranque difícil, ralentí inestable, humo negro o blanco, golpeteo, pérdida de potencia y alto consumo de combustible.