Iniettore originale Cummins Diesel Common Rail 4307468 per ricambi motore Cummins ISG12 ISG OEM 5491515 4307475 4921827 Ugello iniettore nuovo originale

Progettato per operazioni gravose e impegnative, l'iniettore di carburante diesel common rail 4307468 offre prestazioni precise e calibrate OEM per i sistemi di alimentazione Dongfeng Cummins. Questo iniettore fa riferimento al numero OE primario 4307468 e ai numeri di riferimento 4307468RX, 0445110378, 0445110230, 9308-621C, 9308Z621C, 4945969, 5258744, 5263308, 5272937, 5283275, 5365904 e 5365905, fornendo una certezza di approvvigionamento affidabile per acquirenti globali del mercato secondario, operatori di flotte e team di approvvigionamento industriale.
Costruita in acciaio legato ad alta resistenza con una valvola di controllo temprata di precisione, rivestimento resistente alla corrosione, gruppo ugello trattato termicamente e superfici di tenuta resistenti all'usura, questa unità garantisce resistenza alle alte pressioni e una quantità di iniezione stabile su cicli di lavoro prolungati. È completamente compatibile con i motori Cummins ISDE4.5, ISDE6.7, ISBE, QSB4.5 e QSB6.7 utilizzati in camion commerciali, autobus, macchinari edili, generatori, attrezzature agricole e motori ausiliari marini, comprese le piattaforme Dongfeng Tianlong, Tianjin e Kingrun. L'atomizzazione superiore dello spray e il bilanciamento costante dei cilindri migliorano l'efficienza della combustione, riducono il consumo di carburante, abbassano le emissioni, aumentano la potenza del motore, minimizzano il rumore e supportano prestazioni di avviamento a freddo più rapide.
Ogni iniettore viene sottoposto a test completi di flusso, perdite, risposta del solenoide, pattern di iniezione, pressione e durata prima della spedizione. Per una durata ottimale, utilizzare carburante diesel pulito, scaricare i separatori d'acqua e sostituire i filtri secondo il programma. Durante l'installazione, sostituire le rondelle di tenuta e gli O-ring, pulire la sede dell'iniettore, ispezionare le linee del carburante, applicare la coppia calibrata, eseguire la codifica dell'iniettore ed effettuare un test finale delle perdite.