Oryginalny wtryskiwacz paliwa Cummins Diesel Common Rail 4307468 do maszyn z silnikiem Cummins ISG12 ISG, części zamienne OEM 5491515 4307475 4921827 dysza wtryskiwacza oryginalna nowa

Zaprojektowany do wymagających zastosowań w ciężkich warunkach, wtryskiwacz paliwa common rail diesel 4307468 zapewnia precyzyjną, skalibrowaną przez OEM wydajność dla systemów zasilania Dongfeng Cummins. Ten wtryskiwacz odnosi się do głównego numeru OE 4307468 i numerów krzyżowych 4307468RX, 0445110378, 0445110230, 9308-621C, 9308Z621C, 4945969, 5258744, 5263308, 5272937, 5283275, 5365904 i 5365905, zapewniając pewność niezawodnego pozyskiwania dla globalnych nabywców z rynku wtórnego, operatorów flot i zespołów ds. zaopatrzenia przemysłowego.
Wykonana ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnie utwardzonym zaworem sterującym, powłoką antykorozyjną, hartowanym termicznie zespołem dyszy i odpornymi na zużycie powierzchniami uszczelniającymi, jednostka ta zapewnia odporność na wysokie ciśnienie i stabilną ilość wtrysku w rozszerzonych cyklach pracy. Jest w pełni kompatybilna z silnikami Cummins ISDE4.5, ISDE6.7, ISBE, QSB4.5 i QSB6.7 stosowanymi w samochodach ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych, generatorach, sprzęcie rolniczym i pomocniczych silnikach morskich, w tym na platformach Dongfeng Tianlong, Tianjin i Kingrun. Doskonała atomizacja rozpylania i spójne balansowanie cylindrów poprawiają wydajność spalania, zmniejszają zużycie paliwa, obniżają emisję, zwiększają moc silnika, minimalizują hałas i wspierają szybsze uruchamianie na zimno.
Każdy wtryskiwacz przed wysyłką przechodzi 100% testy przepływu, szczelności, reakcji cewki, wzoru wtrysku, ciśnienia i trwałości. Dla optymalnej żywotności należy używać czystego paliwa diesla, opróżniać separatory wody i wymieniać filtry zgodnie z harmonogramem. Podczas instalacji należy wymienić podkładki uszczelniające i pierścienie O-ring, oczyścić gniazdo wtryskiwacza, sprawdzić przewody paliwowe, zastosować skalibrowany moment obrotowy, wykonać kodowanie wtryskiwacza i przeprowadzić końcowy test szczelności.