Kit di riparazione guarnizione iniettore Cummins originale 4964171 Sostituzione per OEM Adatto per motori diesel Cummins K19 KTA19 QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 per escavatori Incrocia 1000019903 F00BJ60578 2867147 iniettore nuovo originale

Progettato per i cicli di lavoro impegnativi della serie Cummins QSK19, questo iniettore di carburante diesel è catalogato con il numero OE primario 4964171 e incrociato con 4964170, 4964172, 4955524, Y431K05417, Y431K05558, F00BL0J018, 2867147 e 2882077. I molteplici numeri di riferimento semplificano l'identificazione dei pezzi per gli acquirenti che cercano tra i motori diesel QSK19, K19, KTA19 e QSK38, supportando una rapida ricerca per numero di croce nei cataloghi B2B ed export.

Progettato per il sistema di alimentazione Common Rail modulare, l'iniettore offre una misurazione precisa del carburante, capacità di iniezione ad alta pressione e atomizzazione stabile, rimanendo compatibile con il sistema di controllo elettronico integrato QSK19. La robustezza supporta il recupero della potenza del motore, l'efficienza del carburante e le prestazioni delle emissioni su gruppi elettrogeni, camion minerari, motori marini, unità di fratturazione petrolifera, piattaforme di perforazione, attrezzature ferroviarie e unità di potenza industriale. Ogni unità è testata al flusso e offerta come ricambio compatibile con officine e adatto all'esportazione.

Per proteggere la durata utile, utilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri del carburante, drenare i separatori d'acqua, proteggere il sistema ad alta pressione dalla contaminazione e conservare gli iniettori di ricambio in imballaggi sigillati. Sintomi comuni di guasto come avviamento difficile, fumo nero, perdita di potenza, elevato consumo di carburante, codici di errore del circuito dell'iniettore e diesel nell'olio motore spesso sono riconducibili all'usura dell'ugello, a perdite o alla contaminazione del carburante. L'installazione finale deve essere confermata dal numero di serie del motore, CPL, numero dell'iniettore vecchio e marcatura del corpo dell'iniettore.