Cummins original 4964171 Injector Seal Repair Kit Replacement for OEM Fits K19 KTA19 QSK19 QSK38 QSK50 QSK60 Cummins Diesel Engines for Excavators Crosses 1000019903 F00BJ60578 2867147 original new injector

Diseñado para los exigentes ciclos de trabajo de la serie Cummins QSK19, este inyector de combustible diésel está catalogado bajo el número original 4964171 y con referencias cruzadas a 4964170, 4964172, 4955524,Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:, Y431K05558, F00BL0J018, 2867147 y 2882077. Los números de referencia múltiples simplifican la identificación de las piezas para los compradores que compran motores diésel QSK19, K19, KTA19 y QSK38,apoyo a la búsqueda rápida entre números en catálogos B2B y de exportación.

Diseñado para el sistema de combustible Modular Common Rail, el inyector proporciona una medición precisa del combustible,capacidad de inyección a alta presión y atomización estable, sin dejar de ser compatible con el sistema de control electrónico integrado QSK19La durabilidad de trabajo pesado apoya la recuperación de la potencia del motor, el ahorro de combustible y el rendimiento de las emisiones en los conjuntos de generadores, camiones mineros, motores navales, unidades de fracturación de yacimientos petrolíferos, plataformas de perforación,equipos ferroviarios y unidades de potencia industrialCada unidad está sometida a pruebas de flujo y se ofrece como un reemplazo amigable para el taller de reparación y exportador.

Para proteger la vida útil, utilice combustible diésel limpio, reemplace los filtros de combustible, los separadores de agua de drenaje, proteja el sistema de alta presión de la contaminación y guarde los inyectores de repuesto en envases sellados.Síntomas comunes de fallo como arranque difícil, humo negro, pérdida de energía, alto consumo de combustible, códigos de fallas del circuito del inyector y diesel en el aceite del motor a menudo son el resultado del desgaste de la boquilla, fugas o contaminación del combustible.Final fitment debe ser confirmado por el número de serie del motor, CPL, número del inyector antiguo y marca de la carrocería del inyector.