Iniettore originale Denso per carburante diesel 095000-5471 095000-5470 095000-8901 per motore Isuzu 4HK1 N-Series 5.2L Sostituzione per OEM 8-97329703-1 iniettore nuovo originale

L'iniettore diesel common rail DENSO 095000-5471 è progettato per la famiglia di motori ISUZU 4HK1 5.2L, fornendo erogazione di carburante secondo lo standard OE per gli autocarri commerciali medi ISUZU N-Series, NPR, NQR e NRR. Costruito attorno al riferimento OE autorizzato ISUZU 8-97329703-1, questo iniettore unitario di tipo originale garantisce una corretta pressione di dosaggio del carburante, una precisa atomizzazione dello spray e un tempo di iniezione stabile controllato dalla ECU. È progettato per la sostituzione diretta nelle applicazioni del catalogo ISUZU Serie 2 e supporta la revisione del motore, la riparazione del common rail, la manutenzione delle flotte e i canali di distribuzione dei ricambi per l'esportazione.

Questo iniettore presenta un elenco completo di riferimenti incrociati, tra cui 095000-5471, 0950005471, 95000-5471, DCRI105471, 970950-0547, 8-97329703-X, 8-98151837-1, 8-98284393-0 e 295050-1520, consentendo a distributori e officine di consolidare l'inventario sotto un unico SKU per più termini di ricerca. Il pezzo è adatto per il mercato dello scambio e della rigenerazione, l'ispezione su banco di prova e il funzionamento di autocarri commerciali ad alto chilometraggio, supportando una più rapida identificazione dei pezzi nei flussi di lavoro di approvvigionamento e assistenza tecnica.

Per prestazioni affidabili a lungo termine, l'iniettore richiede carburante diesel pulito, sostituzione programmata del filtro del carburante, drenaggio regolare del separatore d'acqua e ispezione periodica della pompa ad alta pressione e del flusso di ritorno. In condizioni di carburante contaminato, si raccomanda lo spurgo completo del sistema, la registrazione del codice dell'iniettore e il controllo dell'equilibrio dell'intero set prima del rimontaggio. I vecchi nuclei dovrebbero essere conservati per gli ordini di iniettori in cambio, e i motori di autocarri commerciali ad alto chilometraggio dovrebbero essere monitorati tramite i valori di correzione della ECU per prevenire ripetuti guasti dell'iniettore.