Nozzolo di iniettore di carburante diesel originale 0R-8465 per 3116 3406B Motore 200B 322B 446B Sostituzione di escavatore industriale per OEM nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'iniettore di carburante 0R-8465 è progettato come componente di ricambio a montaggio diretto specificamente calibrato per i motori diesel delle serie 3116 e 3116B.Fabbricati secondo le specifiche OEM con tolleranze di lavorazione a livello micron, questo iniettore fornisce una misurazione precisa del carburante, un tempo di iniezione controllato e un'atomizzazione costante attraverso cicli operativi impegnativi.La sua metallurgia specializzata fornisce una resistenza affidabile alla contaminazione da zolfoL'unità mantiene prestazioni stabili sotto carichi termici elevati,rendendolo adatto a un funzionamento continuo in tutti i siti minerari, impianti marini, progetti di costruzione e zone ad alta temperatura ambiente.

La compatibilità si estende a una vasta gamma di apparecchiature alimentate dalla piattaforma 3116, inclusi escavatori come la serie 325, 325L, 322L e 320, caricatori a ruote tra cui il 938F, 950F,e 950G, e camion articolati come il D250E e D300E. L'iniezione serve anche sistemi di propulsione marittimi, navi commerciali, pescherecci, imbarcazioni da pattugliamento e gruppi generatori marittimi,con una tensione di potenza non superiore a 50 kVA, unità di alimentazione industriale, sistemi di alimentazione di emergenza e impianti di alimentazione primaria impiegati nei settori agricolo, minerario e delle costruzioni in tutto il mondo.

Riferimenti incrociati ai numeri autorizzati 127-8228, 107-1233, 4P-2233, OR-4103, OR-4370, 127-8216, 127-8230, 162-0212, 0R-8473, 0R-8479, 0R-8684 e 101-8673,l'iniettore 0R-8465 supporta un'installazione semplice seguendo le procedure standard: disconnessione della batteria, pulizia del foro dell'iniettore, rimozione dell'unità esistente, ispezione del sedile, installazione di una nuova lavastoviglie di tenuta, montaggio dell'iniettore di ricambio, torsione conforme alle specifiche,ricollegamento dei condotti di carburante, avviamento del sistema di alimentazione del carburante e esecuzione di una prova di perdita per confermare l'integrità prima di riportare il motore in servizio.