oryginalna dysza wtryskiwacza paliwa diesla 0R-8465 do silnika 3116 3406B 200B 322B 446B koparki przemysłowej zamiennik dla OEM nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa 0R-8465 jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik, specjalnie skalibrowany do silników Diesla serii 3116 i 3116B. Wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami OEM z tolerancjami obróbki na poziomie mikronów, ten wtryskiwacz zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa, kontrolowany czas wtrysku i spójną atomizację podczas wymagających cykli pracy. Jego specjalistyczna metalurgia zapewnia niezawodną odporność na zanieczyszczenie siarką, wnikanie wody i degradację paliwa, powszechnie występujące w środowiskach pracy ciężkiego sprzętu. Jednostka utrzymuje stabilną wydajność pod podwyższonymi obciążeniami termicznymi, co czyni ją odpowiednią do ciągłej pracy na terenach górniczych, instalacjach morskich, projektach budowlanych i w strefach o wysokiej temperaturze otoczenia.

Kompatybilność obejmuje szeroki zakres sprzętu zasilanego platformą 3116, w tym koparki takie jak 325, 325L, 322L i seria 320, ładowarki kołowe, w tym 938F, 950F i 950G, oraz samochody przegubowe, takie jak D250E i D300E. Wtryskiwacz służy również do systemów napędu morskiego, statków handlowych, łodzi rybackich, łodzi patrolowych i morskich zespołów prądotwórczych, a także stacjonarnych pakietów prądotwórczych, przemysłowych jednostek zasilających, systemów zasilania awaryjnego i instalacji zasilania podstawowego w sektorach rolniczym, górniczym i budowlanym na całym świecie.

Skrzyżowany z autoryzowanymi numerami 127-8228, 107-1233, 4P-2233, OR-4103, OR-4370, 127-8216, 127-8230, 162-0212, 0R-8473, 0R-8479, 0R-8684 i 101-8673, wtryskiwacz 0R-8465 umożliwia prostą instalację zgodnie ze standardowymi procedurami: odłączenie akumulatora, oczyszczenie gniazda wtryskiwacza, usunięcie istniejącej jednostki, sprawdzenie gniazda, zainstalowanie nowej podkładki uszczelniającej, zamontowanie wtryskiwacza zamiennego, dokręcenie zgodnie ze specyfikacją, ponowne podłączenie przewodów paliwowych, odpowietrzenie układu paliwowego i przeprowadzenie testu szczelności w celu potwierdzenia integralności przed ponownym uruchomieniem silnika.