pompa di iniettore di carburante diesel originale 4P-2233 7E-7607 127-8222 0R-8461 140-8413 173-4647 per 3116 320B 325B iniettore originale nuovo

Progettato come sostituto diretto del motore diesel 3116.l'insieme degli iniettori di carburante 4P-2233 è costruito per soddisfare le specifiche del sistema di carburante di fabbrica e fornire prestazioni coerenti su tutti i caricatori a ruote, escavatori, motori di camion, motori navali, gruppi generatori, centrali elettriche industriali e macchinari da costruzione dotati della piattaforma 3116.L'iniettore è montato con precisione per supportare una precisa consegna di carburante, la corretta atomizzazione e la combustione equilibrata del cilindro, che aiuta a ripristinare le prestazioni di partenza, recuperare la potenza nominale,stabilizzare la qualità in inattività e ridurre il fumo di scarico quando installato come parte di un programma professionale di riparazione del motore o di manutenzione programmata.

Questo iniettore è confrontato con una vasta gamma di numeri di parti autorizzati, tra cui 127-8228, 127-8230, 0R-8465, 0R-8463, 0R-4103, 4P-1731, 4P-2995, 7E-8729, 7E-8727,7E-8952 e molteplici riferimenti aggiuntivi, che copre i programmi di sostituzione di riproduzione e di servizio per le famiglie di motori 3114, 3116, 3126 e 3126B. I sintomi comuni di un iniettore 4P-2233 usurpato o difettoso includono l'avvio difficile,manovrazione lunga, brutale a vuoto, fumo nero, fumo bianco, diesel knock, fallimento, perdita di potenza, elevato consumo di carburante, vibrazioni, perdite di carburante e scarsa accelerazione.ispezione dei modelli di spruzzo, prova di perdite, prova di equilibrio dei cilindri, prova della pressione del carburante e verifica della compressione del motore.

Prima dell'installazione, verificare il numero originale della parte, il numero di serie del motore, il numero di sistemazione, il modello della macchina e la struttura fisica dell'iniezione per assicurare la corretta corrispondenza.sostituire i componenti di tenuta, verificare la pulizia del sistema di carburante, seguire la corretta specifica della coppia, sanguinare il sistema di carburante, eseguire una prova di perdita e completare una prova di carico di esercizio.sostituire regolarmente i filtri del carburante, scaricare il separatore d'acqua e conservare gli iniettori di ricambio in imballaggi sigillati per mantenere l'affidabilità a lungo termine nel servizio della flotta, nell'esportazione di pezzi di ricambio e nelle operazioni di ricostruzione delle attrezzature industriali.