Gruppo iniettore carburante originale 232-1168 1OR-0781 1OR-1267 173-4059 169-7408 232-1170 motore 3126 iniettore nuovo originale

Progettato esclusivamente per la piattaforma motore 3126, l'iniettore carburante 232-1168 è calibrato per adattarsi alle caratteristiche di combustione dei motori diesel 3126, 3126B e 3126E. Ogni unità è costruita secondo le tolleranze dimensionali e di flusso OEM, garantendo la compatibilità diretta con la testata del motore e le connessioni del rail del carburante senza modifiche. L'iniettore fornisce una pressione di iniezione stabile e un'elevata efficienza di atomizzazione del carburante, che supporta la precisa misurazione del carburante richiesta dal modulo di controllo elettronico della serie 3126 in condizioni di carico e velocità variabili.

Il gruppo iniettore è prodotto con componenti interni resistenti all'usura e materiali di tenuta ad alta temperatura che resistono all'ambiente operativo continuo tipico delle applicazioni industriali e stradali del 3126. La compatibilità è verificata rispetto a molteplici riferimenti incrociati, tra cui 10R7226, 326-1640, 6I2021 e 0R1078, consentendo all'unità di fungere da sostituzione diretta in camion pesanti come Freightliner FL70, FL80, FL112, International 4700 e 4900, Peterbilt 330 e 335, Kenworth T300 e T400, e Sterling Acterra, nonché attrezzature da costruzione, gruppi elettrogeni, sistemi di propulsione marina e macchinari agricoli alimentati dalla piattaforma 3126.

L'installazione richiede l'ispezione del foro dell'iniettore, la sostituzione di tutte le guarnizioni e gli O-ring, la pulizia delle linee di alimentazione del carburante e la verifica dei codici di errore della ECU prima della calibrazione. I tecnici dovrebbero confermare la pressione del carburante rispetto alle specifiche OEM, eseguire una calibrazione dell'iniettore post-installazione e condurre un test su strada per convalidare le prestazioni. Si raccomanda una diagnostica periodica dell'iniettore, la sostituzione programmata dei filtri e l'uso di gasolio ultra-pulito per proteggere i componenti interni dell'iniettore e mantenere la lunga durata prevista da un componente del sistema di alimentazione del 3126.