Conjunto de inyector de combustible original 232-1168 1OR-0781 1OR-1267 173-4059 169-7408 232-1170 Motor 3126 inyector nuevo original

Diseñado exclusivamente para la plataforma de motor 3126, el inyector de combustible 232-1168 está calibrado para que coincida con las características de combustión de los motores diésel 3126, 3126B y 3126E. Cada unidad está construida según las tolerancias dimensionales y de flujo del OEM, lo que garantiza una compatibilidad directa de montaje en el cabezal del cilindro del motor y las conexiones del riel de combustible sin modificaciones. El inyector proporciona una presión de inyección estable y una alta eficiencia de atomización del combustible, lo que respalda la dosificación precisa de combustible requerida por el módulo de control electrónico de la serie 3126 en condiciones variables de carga y velocidad.

El conjunto del inyector se fabrica con componentes internos resistentes al desgaste y materiales de sellado de alta temperatura que soportan el entorno operativo de servicio continuo típico de las aplicaciones industriales y en carretera del 3126. La compatibilidad se verifica contra múltiples referencias cruzadas, incluidas 10R7226, 326-1640, 6I2021 y 0R1078, lo que permite que la unidad sirva como reemplazo directo en camiones de servicio pesado como Freightliner FL70, FL80, FL112, International 4700 y 4900, Peterbilt 330 y 335, Kenworth T300 y T400, y Sterling Acterra, así como equipos de construcción, grupos electrógenos, sistemas de propulsión marina y maquinaria agrícola impulsados por la plataforma 3126.

La instalación requiere la inspección del orificio del inyector, el reemplazo de todos los sellos y juntas tóricas, la limpieza de las líneas de suministro de combustible y la verificación de los códigos de falla de la ECU antes de la calibración. Los técnicos deben confirmar la presión de combustible según las especificaciones del OEM, realizar una calibración del inyector posterior a la instalación y llevar a cabo una prueba en carretera para validar el rendimiento. Se recomiendan diagnósticos periódicos del inyector, reemplazo programado del filtro y el uso de combustible diésel ultralimpio para proteger los componentes internos del inyector y mantener la larga vida útil esperada de un componente del sistema de combustible 3126.