4P9075 4P9076 4P9077 per 3524 3508 3512 3516 nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'insieme di iniettore di carburante 4P-9075 è specificamente progettato per i motori della serie 3500, inclusi i modelli 3512A, 3512, 3512B, 3508, 3508B, 3508C, 3516, 3516B e 3516C.Progettato come sostituto di tipo OEM a montaggio diretto, questo iniettore si integra perfettamente nel sistema di combustibile di queste piattaforme diesel ad alta potenza, garantendo una consegna coerente di combustibile tra i gruppi elettrogeni come gli SR4 e gli SR4B,motori di propulsione e motori ausiliari, e unità di alimentazione industriali pesanti utilizzate nelle applicazioni minerarie, petrolifere, offshore e di generazione di energia a distanza.

Dotato di precisione di misura del carburante, ottimizzazione dell'atomizzazione degli spray e prestazioni di iniezione stabili,l'iniettore 4P-9075 mantiene un'alimentazione accurata del carburante a carichi variabili del motore e in condizioni di funzionamento ad alta pressioneI componenti interni resistenti all'usura e la costruzione di livello industriale garantiscono una lunga durata di vita e prestazioni affidabili durante il funzionamento continuo a carico pesante.L'elevata capacità di temperatura e pressione elevata aumenta ulteriormente l'efficienza della combustione, rendendo questo iniettore ben adatto agli ambienti esigenti che si trovano nella propulsione navale, nelle unità di alimentazione a petrolio, negli azionamenti dei compressori e nei pacchetti di generatori su larga scala.

Compatibile con i numeri di riferimento 0R-3051, OR3051, CA4P9075, 7E3381 e 9Y4543, il 4P-9075 supporta l'approvvigionamento flessibile per la distribuzione di ricambi e programmi di revisione del motore.Pratiche di manutenzione di routine, compreso l'uso di diesel pulito, la sostituzione programmata del filtro del carburante, lo scarico del separatore d'acqua e le prove periodiche dell'iniettore durante la revisione del motore aiutano a mantenere una combustione equilibrata in tutto il serbatoio e riducono il fumo di scarico,Difficile inizio, inattivo e alto consumo di carburante comunemente associato agli iniettori usurati.