oryginalna pompa wtryskowa do silników Diesla z układem Common Rail 4P-9075 4P9076 4P9077 do silników 3524 3508 3512 3516 nowa pompa wtryskowa oryginalna nowa pompa wtryskowa

Zespół wtryskiwacza paliwa 4P-9075 jest specjalnie zaprojektowany do silników serii 3500, w tym modeli 3512A, 3512, 3512B, 3508, 3508B, 3508C, 3516, 3516B i 3516C. Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik w stylu OEM, ten wtryskiwacz integruje się bezproblemowo z układem paliwowym tych platform Diesla o dużej mocy, zapewniając stałe dostarczanie paliwa w agregatach prądotwórczych, takich jak SR4 i SR4B, silnikach napędu morskiego i pomocniczych silnikach morskich, a także w ciężkich jednostkach zasilających dla przemysłu, stosowanych w górnictwie, przemyśle naftowym, na platformach morskich i w zdalnych instalacjach do produkcji energii elektrycznej.

Wyposażony w precyzyjne dozowanie paliwa, zoptymalizowane rozpylanie i stabilną wydajność wtrysku, wtryskiwacz 4P-9075 utrzymuje dokładne dostarczanie paliwa przy zmiennym obciążeniu silnika i w warunkach pracy pod wysokim ciśnieniem. Odporne na zużycie komponenty wewnętrzne i konstrukcja klasy przemysłowej zapewniają długą żywotność i niezawodną wydajność podczas ciągłej pracy w trudnych warunkach. Zdolność do pracy w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem dodatkowo zwiększa wydajność spalania, dzięki czemu wtryskiwacz ten nadaje się do wymagających środowisk, z jakimi mamy do czynienia w napędach morskich, jednostkach zasilających dla przemysłu naftowego, napędach sprężarek i dużych zestawach agregatów prądotwórczych.

Kompatybilny z numerami referencyjnymi 0R-3051, OR3051, CA4P9075, 7E3381 i 9Y4543, 4P-9075 umożliwia elastyczne pozyskiwanie części zamiennych i programy remontowe silników. Rutynowe praktyki konserwacyjne – w tym stosowanie czystego paliwa Diesla, planowa wymiana filtra paliwa, opróżnianie separatora wody i okresowe testowanie wtryskiwaczy podczas remontu silnika – pomagają utrzymać zrównoważone spalanie w całym rzędzie cylindrów i zmniejszyć dym z wydechu, trudny rozruch, nierówną pracę na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa, powszechnie związane z zużytymi wtryskiwaczami.