7E-3383 0R-2925 per 3500A 3508 Motore diesel nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'iniettore di carburante 7C-4175 è specificamente progettato per i motori della serie 3500, compresi i modelli 3512A, 3512B, 3516 e 3508.questo iniettore meccanico soddisfa le specifiche di taratura di fabbrica per garantire un controllo preciso del carburante e una consegna accurata del modello di spruzzoLa costruzione in acciaio legato indurito fornisce un'eccezionale resistenza all'usura e una lunga durata di vita nelle condizioni operative più difficili della generazione di energia, della propulsione navale, dell'estrazione mineraria, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera, dell'industria petrolifera e dell'industria petrolifera.costruzione, e applicazioni di petrolio e gas.

Ogni iniettore 7C-4175 è compatibile con 0R-2924, 6I-4356, 7C-0345, OR-2411, 4P-9075, 4P-9076, 4P-9077, 111-3718, 127-8220 e 61-3075,che consente un'installazione flessibile sulla piattaforma 3512A e sulle relative varianti della serie 3500L'atomizzazione ottimizzata favorisce la combustione completa, riducendo il fumo e le emissioni nocive, migliorando al contempo l'economia di carburante e mantenendo una potenza costante in tutte le fasce di carico.La struttura resistente alla corrosione consente un funzionamento affidabile in ambienti marini umidi e siti industriali polverosi.

Prima dell'installazione, il sistema del carburante deve essere pulito a fondo, tutte le guarnizioni, gli anelli O e le guarnizioni devono essere sostituiti e i valori di coppia OEM devono essere rigorosamente rispettati.deve essere verificata la taratura dell'iniettore per confermare il corretto funzionamentoLa manutenzione raccomandata comprende il controllo del filtro del carburante ogni 250 ore, l'ispezione dell'iniezione ogni 1000 ore, la pulizia del sistema ogni 3000 ore,e una revisione completa a 6000 ore per mantenere l'affidabilità e le prestazioni del motore durante tutto l'intervallo di servizio.