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L'iniettore carburante 20R-8069 è specificamente progettato per la piattaforma motore C9 e C9 ACERT, offrendo una precisa misurazione del carburante e prestazioni affidabili in un'ampia gamma di applicazioni heavy-duty. Essendo un iniettore elettronico (EUI), opera all'interno di un sistema di alimentazione controllato da ECM che gestisce un processo di iniezione a 6 stadi: alimentazione del carburante, controllo elettronico, generazione di alta pressione, atomizzazione, ottimizzazione della combustione e riduzione delle emissioni. Ciò garantisce un funzionamento al minimo stabile, migliori prestazioni di avviamento a freddo, maggiore potenza erogata e minori emissioni allo scarico. L'iniettore è una sostituzione diretta per l'OE 20R-8069, con riferimenti incrociati tra cui 0R-8069, 10R-7672, 10R-8070, 239-1048, 236-0962, 254-4339, 387-9433, 328-2575, 293-4072 e 293-4069, rendendolo compatibile sia con i programmi di sostituzione OEM che con quelli di rigenerazione del motore.

Realizzato secondo standard di precisione equivalenti OEM, il 20R-8069 incorpora componenti interni trattati termicamente, un ugello rettificato di precisione, un corpo in acciaio resistente alla corrosione, superfici resistenti all'usura e un sistema di molle ad alta resistenza. I componenti di tenuta di grado OEM garantiscono un funzionamento senza perdite in condizioni di common rail ad alta pressione. Con erogazione di carburante ad alta pressione e atomizzazione superiore del carburante, questo iniettore contribuisce a ridurre il consumo di carburante e ad aumentare l'efficienza del motore, supportando al contempo una vita utile prolungata di tipicamente 8.000-15.000 ore di funzionamento con una corretta manutenzione. Disponibile nelle versioni OEM, OEM Rigenerato e aftermarket di alta qualità, offre opzioni di approvvigionamento flessibili per distributori, operatori di flotte e officine.

Progettato per applicazioni in edilizia, estrazione mineraria, gruppi elettrogeni, unità di potenza marine e industriali, il 20R-8069 si adatta ad attrezzature alimentate da motori, tra cui pale gommate 330D, 336D, 336DL e 345D, nonché escavatori, dozer e macchinari per campi petroliferi. La pre-installazione richiede la verifica del numero di parte dell'iniettore e del numero di serie del motore, la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione delle rondelle di tenuta e l'ispezione delle linee del carburante e dei collegamenti del cablaggio. Durante l'installazione, i tecnici devono pulire la sede dell'iniettore nella testata, applicare le specifiche di coppia OEM, collegare il connettore elettrico, spurgare il sistema di alimentazione ed eseguire la calibrazione dell'ECM o la codifica dell'iniettore dove richiesto. Il rispetto dei programmi di manutenzione, l'utilizzo di carburante diesel di alta qualità e la sostituzione regolare dei filtri aiuteranno a massimizzare la vita utile dell'iniettore e a mantenere l'affidabilità del motore a lungo termine.