Iniettore Motore Escavatore 328-2574 387-9433 557-7633 263-8218 C7 C9 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato esclusivamente per la piattaforma motore C9, l'assieme iniettore GP-carburante 328-2574 offre una precisa misurazione del diesel in ogni ciclo di lavoro. Serve come sostituzione OEM diretta per i numeri di parte 236-2671 e 236-2672, adattandosi alle configurazioni industriali diesel C9, C-9, C9 ACERT, C9.3, C7 e C18 senza modifiche. L'iniettore si integra perfettamente con la geometria della linea di alimentazione di fabbrica, i parametri di calibrazione dell'ECM e le specifiche della pompa ad alta pressione, mantenendo gli standard di prestazioni originali del motore.

Realizzato con tecnologia di ugello di precisione e capacità di funzionamento ad alta pressione, questo assieme iniettore utilizza materiali resistenti all'usura e trattamento anticorrosione per resistere ad ambienti operativi estremi. L'erogazione di carburante calibrata OEM garantisce una atomizzazione dello spruzzo costante per una migliore efficienza di combustione, ridotte emissioni di fumo e un aumento della potenza del motore. L'affidabilità di grado industriale di questo componente supporta una lunga durata, riducendo i costi operativi complessivi per gli operatori di flotte. È ampiamente impiegato su escavatori, pale gommate, motolivellatrici, compattatori, attrezzature per miniere di superficie, gruppi elettrogeni diesel, sistemi di supporto per perforazione e macchinari per la costruzione stradale.

La manutenzione ordinaria garantisce prestazioni sostenute dell'iniettore. Gli operatori dovrebbero effettuare ispezioni giornaliere per perdite di carburante, consumo anomalo e irregolarità del fumo di scarico. Ogni 500 ore, ispezionare il funzionamento dell'iniettore, la pressione della linea di alimentazione e i connettori elettrici. A intervalli di 1000 ore, eseguire test di flusso dell'iniettore, pulizia del sistema di alimentazione e scansioni diagnostiche dell'ECM. Ogni 2000 ore, completare una valutazione completa dell'iniettore, sostituire le guarnizioni usurate e verificare la conformità del pattern di spruzzo alle specifiche della serie C9.