223-5327 Gruppo iniettore carburante motore diesel per escavatore caricatore C10 C12 3126E, iniettore nuovo originale, iniettore nuovo
| Numero di modello: | 223-5327 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
iniettore diesel originale per C10 C12
,Gruppo iniettore carburante per escavatore caricatore 3126E
,Nuovo iniettore carburante diesel con garanzia
Gruppo iniettore carburante diesel originale 223-5327 per escavatore/caricatore C10 C12 3126E nuovo iniettore originale nuovo iniettore
Tipo di carburante | Diesel |
Condizione | Rigenerato |
Motore Applicabile | C10 / C-10; C12 / C-12; 3176C. La compatibilità deve essere verificata utilizzando il numero di serie del motore, il numero di parte dell'iniettore, la configurazione del sistema di alimentazione e il codice di assetto. |
Tipo di iniettore | Iniettore GP-Carburante |
Standard di qualità | Requisiti di test di qualità stile originale / rigenerato |
Imballaggio | Imballaggio sigillato |
Sistema di alimentazione | Iniezione di carburante diesel ad alta pressione |
Numero OE | 223-5327 |
Marca | |
Numero di croce / Numero universale | 2235327, 10R-1256, 10R1256, CA2235327, 229-8842, 10R-1003, 223-5328, 212-3460, 10R-1814 |
Applicazione Veicolo / Attrezzatura | Riparazione di autocarri pesanti, manutenzione di macchinari edili, assistenza di attrezzature minerarie, riparazione di gruppi elettrogeni, assistenza di motori diesel marini, revisione di unità di potenza industriali, manutenzione di flotte |
Tipo di applicazione | Sostituzione specifica per motore ( C10 / C12 / 3176C) |
Progettato specificamente per le piattaforme diesel C10, C12 e 3176C, l'iniettore di carburante 223-5327 è costruito per fornire una dosatura precisa del carburante e un'iniezione costante ad alta pressione in condizioni operative gravose. I suoi componenti interni resistenti all'usura e il modello di spruzzo ottimizzato supportano una combustione efficiente, una qualità del minimo stabile e prestazioni affidabili all'avviamento a freddo nelle applicazioni di autocarri, costruzioni, marine, generatori e unità di potenza industriali. Per confermare la corretta compatibilità, gli acquirenti devono convalidare il numero di serie del motore, il numero di parte dell'iniettore, la configurazione del sistema di alimentazione e il codice di assetto prima dell'acquisto.
Questo gruppo iniettore GP-carburante rigenerato è compatibile con i numeri di croce 2235327, 10R-1256, CA2235327, 229-8842, 10R-1003, 223-5328, 212-3460 e 10R-1814, fornendo un'ampia copertura di ricerca globale per operatori di flotte e officine. I comuni indicatori di guasto, tra cui avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, mancata accensione del motore, elevato consumo di carburante, bassa potenza ed eccessivo ritorno di carburante, vengono affrontati tramite test al banco del flusso e calibrazione del modello di spruzzo. La scansione del codice ECM, il test di esclusione dei cilindri e il test del flusso di ritorno sono passaggi diagnostici raccomandati prima della sostituzione.
Per una durata di servizio affidabile, utilizzare carburante diesel pulito, seguire la sostituzione programmata del filtro del carburante e scaricare regolarmente il separatore dell'acqua. Conservare gli iniettori in imballaggi sigillati ed evitare impatti fisici durante la manipolazione. La sostituzione singola o completa può essere selezionata in base alle condizioni generali del motore e ai risultati diagnostici.
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