iniettore di carburante originale 874-822 CH12082 223-5327 per C10 C11 C12 C13 Motore diesel 10R-1268 229-5918 Reman Sostituzione nuovo iniettore originale nuovo iniettore originale nuovo
| Numero di modello: | 874-822 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
iniettore di carburante originale per motore diesel C10 C11 C12 C13
,Iniezione di carburante diesel di sostituzione Reman
,Iniezione di combustibile diesel 874-822 CH12082
Iniettore Carburante 874-822 CH12082 223-5327 per Motore Diesel C10 C11 C12 C13 10R-1268 229-5918 Iniettore di ricambio rigenerato nuovo originale nuovo iniettore originale nuovo
Tipo di Carburante | Diesel |
Condizione | Nuovo |
Motore Applicabile | C10, C11, C12, C13, 3176, 3196 |
Tipo di Iniettore | Gruppo Iniettore Carburante Diesel |
Standard di Qualità | Specifiche OEM |
Imballaggio | Imballaggio Standard per Esportazione |
Sistema di Alimentazione | Common Rail Alta Pressione / Iniezione Diretta |
Numero OE | 874-822 |
Marca | |
Numero di Riferimento / Numero Universale | 1OR-1268, 0R-1268, 127-8213, 127-8216 |
Applicazione Veicolo / Attrezzatura | Escavatori, Pale Gommate, Camion Minerari, Generatori, Motori Marini, Attrezzature per Campi Petroliferi, Motori Diesel Industriali, Macchinari Pesanti per l'Edilizia |
Tipo di Applicazione | Sistema di Iniezione Carburante Motore |
Progettato specificamente per le piattaforme diesel serie C, il gruppo iniettore carburante 874-822 offre una dosatura precisa del carburante e un'atomizzazione affidabile per i motori C10, C11, C12 e C13. Incrociato con i numeri 1OR-1268, 0R-1268, 127-8213 e 127-8216, questo iniettore fornisce una soluzione di sostituzione diretta per gli operatori che mantengono le configurazioni dei motori 3176 e 3196 utilizzate nell'edilizia pesante, nella generazione di energia e nelle applicazioni di propulsione marina.
Prodotto secondo gli standard delle specifiche OEM, ogni iniettore utilizza una tecnologia di ugello di precisione e materiali resistenti alla corrosione per garantire una consegna stabile di carburante ad alta pressione in cicli di lavoro gravosi. L'assemblaggio supporta prestazioni migliorate all'avviamento a freddo, un consumo di carburante ottimizzato e una riduzione delle emissioni di scarico, contribuendo direttamente a una maggiore durata del motore. Tolleranze dimensionali rigorose e procedure di validazione della qualità garantiscono schemi di spruzzo coerenti e una temporizzazione di iniezione accurata per un funzionamento affidabile del motore.
Prima dell'installazione, pulire accuratamente il sistema di alimentazione, ispezionare tutte le linee del carburante di collegamento e verificare la codifica dell'iniettore. Sostituire le rondelle di tenuta ed eseguire la calibrazione della ECU quando richiesto. Condurre test di pressione del carburante e utilizzare gasolio pulito per prevenire la contaminazione. Si raccomanda la sostituzione regolare del filtro del carburante, test periodici delle prestazioni dell'iniettore e il monitoraggio delle tendenze del fumo di scarico e del consumo di carburante per mantenere l'affidabilità a lungo termine del sistema di iniezione.
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