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Iniettore Bosch originale 0414701060 1487472 per motore diesel Scania DC16.43A DI16.42M 15.6L, sostituzione 1942702 per escavatore, trattore per carichi pesanti, camion, nuovo iniettore originale
| Marchio: | BOSCH |
| Numero di modello: | 0414701060 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
BOSCH iniettore di carburante 0414701060
,Iniettore motore diesel Scania DC16.43A
,Iniettore Bosch per escavatore e camion 1942702
Iniettore Bosch originale 0414701060 1487472 per Scania DC16.43A DI16.42M Motore Diesel 15.6L Sostituzione, 1942702 per Escavatore Trattore Carico Pesante Camion Costruzione iniettore nuovo originale
Tipo di Carburante | Diesel |
Condizione | Nuovo Originale |
Motore Applicabile | Motori marini Scania DC12, DSC12, DT12, DI12, motori diesel industriali, generatori stazionari e gruppi elettrogeni pesanti che utilizzano la tecnologia iniettore-pompa Bosch PDE |
Tipo di Iniettore | Iniettore-Pompa Elettronico PDE |
Standard di Qualità | Prodotto secondo gli standard di produzione Bosch OE |
Imballaggio | Non Specificato |
Sistema di Alimentazione | Sistema Iniettore-Pompa Bosch PDE (Pump Düse Element) |
Numero OE | 0414701060 |
Marca | BOSCH |
Numero di Riferimento / Numero Universale | Bosch 0414701068, 0414701069, 0414701095; Bosch Exchange 0986441019; Bosch Reman 0986441119; Scania OE 1487472, 1942702, 0579255; Opel OE 1942702; Lucas LDFC0136 |
Applicazione Veicolo / Attrezzatura | Camion Scania Serie P, R, T, G, autobus Scania, motori di propulsione marina, generatori diesel, macchinari edili e attrezzature agricole |
Tipo di Applicazione | Motori Diesel Heavy Duty |
Progettato per le esigenti condizioni operative dei motori diesel heavy-duty, il BOSCH 0414701060 è un iniettore-pompa elettronico PDE (Pump Düse Element) nuovo originale costruito secondo rigorosi standard di produzione Bosch OE. Progettato per le piattaforme di motori diesel heavy-duty Scania, è compatibile con i modelli di motore DC12, DSC12, DT12 e DI12 utilizzati in scenari di propulsione marina, potenza industriale, generatori stazionari e gruppi elettrogeni pesanti. Supporta la sostituzione incrociata con una gamma completa di numeri di parte Bosch, Scania, Opel e Lucas verificati per semplificare l'approvvigionamento di ricambi B2B.
L'iniettore integra una pompa ad alta pressione e un ugello in un unico gruppo compatto. La sua sequenza operativa è controllata dalla ECU del motore: il carburante entra nel corpo dell'iniettore prima che un pistone azionato dall'albero a camme aumenti rapidamente la pressione, la ECU eccita la valvola a solenoide per aprire l'ago dell'iniettore e il diesel ad alta pressione si atomizza nella camera di combustione per una combustione precisa ed efficiente prima che il solenoide si chiuda per interrompere immediatamente l'iniezione. Questo design offre un dosaggio accurato del carburante, un'alta pressione di iniezione, un consumo di carburante ridotto, una potenza migliorata, minori emissioni di particolato e migliori prestazioni di avviamento a freddo.
Costruito per un uso prolungato heavy-duty, presenta lavorazioni di precisione, calibrazione OEM, componenti interni in acciaio temprato, tecnologia di atomizzazione multi-foro, resistenza alle alte temperature e protezione dalla corrosione. Per un funzionamento affidabile, gli acquirenti B2B sono invitati a seguire le specifiche di installazione ufficiali (inclusa la pulizia approfondita del foro, la sostituzione delle guarnizioni e la conformità alla coppia) ed effettuare la sostituzione regolare dei filtri, il monitoraggio della contaminazione del carburante e test periodici del flusso dell'iniettore.
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