Iniettore Common Rail Bosch originale 0445120092 Sostituzione per OEM, Valvole di iniezione motore diesel per applicazioni diesel, Compatibile con sistemi Common Rail iniettore originale nuovo

In quanto membro autentico della famiglia di iniettori common rail Bosch serie 120, il BOSCH 0445120092 (formattazione alternativa del numero di parte: 0 445 120 092) è un componente di iniezione diesel originale nuovo costruito secondo rigorose specifiche di produzione delle apparecchiature originali Bosch. Progettato per sistemi diesel common rail ad alta pressione, detiene la certificazione di gestione della qualità ISO 9001 e IATF 16949 e funge da sostituzione OE diretta per le piattaforme di motori diesel FPT, IVECO, CASE IH, New Holland e Fiat Agriculture.
Operando all'interno di sistemi common rail che erogano una pressione del carburante di 1.600-2.000 bar, l'iniettore viene attivato da valvole a solenoide controllate dalla ECU per rilasciare carburante dosato con precisione attraverso il suo ugello di precisione a più fori. Il getto finemente atomizzato ottimizza la combustione per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di particolato, aumentare la coppia, migliorare le prestazioni di avviamento a freddo e ridurre il fumo di scarico. La sua metallurgia resistente alla corrosione, l'elevata resistenza alla pressione e la calibrazione OE di fabbrica garantiscono una lunga durata anche in condizioni operative agricole e industriali difficili.
Questo iniettore supporta una vasta gamma di utilizzi gravosi, con compatibilità elencata per le mietitrebbie New Holland CR9060/CR9070/CR9080, le attrezzature CASE IH A8000/A8800/STX/Magnum/Steiger/Axial Flow e i gruppi elettrogeni e motori generatori IVECO. Copre i settori agricolo, edile, della generazione di energia industriale, ausiliario marittimo e dei trasporti commerciali. Per un funzionamento affidabile, seguire le migliori pratiche di installazione ufficiali Bosch: pulire il foro dell'iniettore, sostituire la rondella di tenuta, ispezionare le linee di ritorno, verificare la pressione del rail, completare la codifica richiesta ed eseguire il test di ritorno.