Iniettore di carburante originale 174-7526 per motore 3412E 3408E 3408, riferimento incrociato 0R-8624, sostituzione per OEM 232-1175, compatibile con macchinari pesanti 769D II 111-7916 iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante 174-7526 è un componente di iniezione diesel equivalente all'OEM per i motori della serie 3412, inclusi 3412, 3412B, 3412C e 3412E. Sviluppato per applicazioni industriali, marine, generatori e per la generazione di energia, fornisce una precisa misurazione e atomizzazione del carburante all'interno del sistema di iniezione elettronica del carburante. I riferimenti OE 174-7526 e 1747526, insieme ai numeri di sostituzione 0R-8477, 10R-0957 e 20R-2057, supportano un'accurata identificazione del pezzo e l'approvvigionamento di ricambi.

Il diesel pressurizzato entra nel corpo dell'iniettore, l'ECM controlla la fasatura dell'iniezione e la valvola a spillo si solleva a intervalli calcolati per atomizzare il carburante in goccioline fini. La miscelazione efficiente con aria compressa supporta una combustione ottimizzata, prestazioni stabili del motore, una maggiore potenza e un migliore consumo di carburante, contribuendo al contempo a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di fumo. L'erogazione precisa del carburante, la calibrazione dell'iniezione a livello OEM, i componenti interni durevoli e un alloggiamento resistente alla corrosione garantiscono un funzionamento affidabile sotto carichi estremi. Ogni iniettore è testato al 100% in fabbrica ed è coperto da una garanzia di 12 mesi.

La copertura delle attrezzature include macchine minerarie 777D, 785C e 789C, bulldozer D10R e D11R, pale gommate 992G e 993K, gruppi elettrogeni e motori marini 3412 e moduli di potenza. Questa gamma rende l'iniettore adatto per servizi minerari, edili e di generazione di energia. Per prestazioni costanti, utilizzare carburante diesel di alta qualità, sostituire regolarmente i filtri del carburante, prevenire la contaminazione da acqua, ispezionare periodicamente la pressione del carburante ed eseguire test di bilanciamento degli iniettori come parte della manutenzione preventiva.