アイスランドのディーゼルワークショップ、マルチインジェクターサービス中にシリンダーからインジェクターへのマッピングを強化 - 取り外しタグと個別のテスト記録によりコンポーネントの識別情報を保持
アイスランドのディーゼルワークショップは,複数のインジェクターのサービス中にシリンダーからインジェクターのマッピングを強化し,除去タグと個々の試験記録は部品のアイデンティティを保持する
複数の気筒のディーゼルエンジンから注入器をすべて同時に取り除くと,識別はワークショップ管理の問題になり得ます.各インジェクターとシリンダーの元の位置との関係を維持することで,有用な診断情報を得ることができます..
この地図がなければ 技術者は重要な文脈を失うかもしれません
円筒 の 位置 が 重要 な 理由
"つのシリンダーに
- 異常な修正
- 低い貢献度
- 粗悪な操作
- 圧縮に関する懸念もあります
すべての注入器を取り出して混ぜると,技術者は問題シリンダーからどの注入器が来たのか知りません.
比較が難しくなります
削除前のタグ
解体前に実践的な作業が始まります
各インジェクタルは次のものに接続できます.
- シリンダー番号
- エンジン
- 作業順序
- 注射器の部品番号
- そして内部追跡ID
正確なタグ付け方法は,ラベル,トレイ,デジタルレコードを含むことができます.
試練 を 乗り越え て 自分 の アイデンティティ を 保つ
注射器が試験領域に移動すると,シリンダーの参照は記録に固定されなければなりません.
試験表には以下の内容が含まれます.
- シリンダーの位置
- インジェクタルのID
- 部品番号
- 配達結果
- 返信結果
- 漏れ状態
- 電気結果
- そして技術者のメモも
この作業室は,エンジンの動作をベンチでの調査結果と比較することができます.
混合 器 は なぜ 診断 を 隠す こと が でき ます か
2 の シナリオ を 考え て ください.
シリンダー3が異常で 注射器3の検査は異常
これは注射器の故障を 裏付ける証拠です
サイリンダー3は異常だが 注射器3は正常だ
ワークショップでは,次のことを調べる必要があるかもしれません.
- 圧縮
- ワイヤリング
- バルブ状態
- あるいは他のシリンダー特有の問題です
円筒マッピングがなければ この比較は失われます
転居 に 関する 決定
エンジンと修理手順によって,技術者は注射器が元の位置に戻るか,コード/校正情報が変化するか判断する必要があるかもしれません.
この決定は,エンジン特有のサービス手順で制御されます.
したがって,最終位置が変わっても地図は保存されるべきです.
多機車 工場 は より 堅い 記録 を 必要 と し て いる
同じようなエンジンを数台同時に修理すると リスクは大きくなります
信頼性の高い識別システムは,以下を接続する必要があります.
顧客 → エンジン → シリンダー → インジェクター → 試験記録
これは,あるエンジンの注射器が他のエンジンの部品と混同されることを防ぐ.
業界による解釈
アイスランドの例は 注射器の試験が 測定の正確性だけでなく
コンポーネントの同一性も 診断品質の一部です
技術的に有用な試験結果は次のとおりである.
どの注射器がテストされ どこから来たの?
よくある質問
なぜ元のシリンダー位置を維持するのか?
エンジンの症状と個々の注射器の試験結果の比較が可能になります.
試験後,インジェクタは混ぜられるか?
エンジン手順が許可し,すべてのコード化または校正要件が正しく処理されている場合のみです.
