英国のディーゼル・メンテナンスの注意を引く低燃油レールの圧力は,正しいVDO高圧ポンプマッチングが燃料供給の回復を支援する
英国のディーゼル・メンテナンスの注意を引く低燃油レールの圧力は,正しいVDO高圧ポンプマッチングが燃料供給の回復を支援する
低燃料レール圧力は,英国のディーゼル整備における一般的な診断問題であり続けています. 普通の鉄道ディーゼルエンジンがハードスタート,負荷下での電力の減少,または拡張クランキングを発展させるとき,技術者 は,まず,燃料 システム が エンジン 制御 装置 が 要求 する 圧力 を 生み出し,維持 できる か を 確認 する こと が よく あり ます..
VDOまたはシメンスVDO高圧燃料ポンプを使用する車両では,正しいポンプ識別は修理プロセスの重要な部分です.代替品は外見のみで選択すべきではない.異なる用途のVDOポンプは,異なる部品番号を使用しながら,同様のハウジングを共有している可能性があるため.制御装置や車両の装置.
低燃費鉄道圧力がシステムレベルでの診断を必要とする理由
高圧ポンプの故障を自動的に確認するわけではありません. 燃料供給の制限,低圧回路に入る空気,過剰な注射器回流量圧力制御バルブの問題,電気障害,またはディーゼル燃料システム内の汚染.
この理由から,英国のワークショップは,主要な部品を交換する前に,実際の鉄道圧力値と要求された値を比較する必要があります.
便利な検査順序には以下のものが含まれる.
- 低圧燃料供給のチェック
- システム内の空気や漏れを検査する.
- 診断上の障害コードの読み取り
- 制御された圧力と実際の圧力を比較する.
- 必要に応じて注射器の帰流をチェックする.
- VDOポンプの部品番号を確認する.
この方法により,高額な部品を 圧力低下の原因が 特定される前に交換するリスクが 軽減されます.
VDO パンプの選択は部品番号から始まる
ディーゼル用品に用いられる一般的な VDO 参照には,5WSそしてA2CVDOポンプ範囲内の例には,5WS40836,5WS40273,5WS40695,5WS40699および関連するA2C参照が含まれます.
アパートマーケットの選択のために,購入者は以下を比較する必要があります.
1. オリジナルのポンプに印刷された番号
2. 車両とエンジンの用途
3. 入手可能なOEまたはクロス参照番号
4. 接続器と取り付け構成
5. 車両に搭載されているディーゼル注入装置
検索するVDO 高圧燃料ポンプ,VDOディーゼル注射ポンプ,または特定の番号など5WS40836 燃料ポンプ一般的な"ディーゼルポンプ"の検索よりも通常より正確な結果が得られます.
イギリス の メンテナンス アプリケーション は 精密 な 調整 を 必要 と し て い ます
イギリスのディーゼル修理市場には,普通鉄道を利用するパーソナルカー,バン,ピックアップ,SUVが含まれます.ヴォルボと他のヨーロッパのアプリケーションは,異なるVDOポンプファミリーを使用することができます.
そのため,部品番号の検証は,複数のポンプ参照を持つ販売業者やワークショップにとって特に重要です.
正確なマッチングは,すべての鉄道圧力の問題が消えることを保証するものではありません.設置前に交換部品が意図されたエンジンと燃料システム構成に対応することを確保する.
よくある質問
低レール圧は常に VDO パンプによるものですか?
注入器,圧力調節器,低圧供給問題,漏れや電気障害は同様の症状を引き起こす可能性があります.
VDOポンプは互換性があるのでしょうか?
必要ない.常に5WS,A2C,またはOE参照とエンジンアプリケーションを確認してください.
代替品 を 注文 する 前 に 何 を 確認 する べき です か
原始のポンプ番号,車両モデル,エンジン仕様,および利用可能なすべてのOEクロス参照情報を記録する.
