Oryginalna pompa wtryskowa Common Rail do silnika Diesla 10R3053 do koparek 3500A 3508 3512 3516 3056E, pojazdów 777B 785 789 994 D11N, części do silników Diesla 10R-3053, nowa oryginalna pompa wtryskowa

Zaprojektowany do wymagających zastosowań w ciężkich warunkach, wtryskiwacz paliwa diesla 10R3053 jest precyzyjnie wykonanym elementem zamiennym przeznaczonym dla platformy silnika z wtryskiem bezpośrednim V12 3512A. W połączeniu z numerami 340-3410 i 3403410, ten wtryskiwacz zapewnia dokładność dopasowania na poziomie OEM i instaluje się bezpośrednio w istniejących układach paliwowych serii 3500 bez modyfikacji, zapewniając kompatybilność typu „plug-and-play” dla zestawów generatorów, jednostek napędu morskiego i sprzętu górniczego o mocy do 1700+ KM.

Wtryskiwacz posiada wielootworową dyszę, która optymalizuje atomizację i jednorodność rozpylania, dostarczając precyzyjną ilość paliwa dla stabilnego spalania, zmniejszonego zużycia paliwa i niższej emisji spalin. Wykonany z hartowanej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości z antykorozyjnym wykończeniem powierzchni, zespół wytrzymuje wysokie ciśnienia wtrysku, podwyższone temperatury spalania i ciągłe cykle pracy przemysłowej. Jest odporny na typowe tryby awarii, takie jak zużycie dyszy, zacinanie się iglicy, utrata ciśnienia wewnętrznego, osadzanie się węgla i pogorszenie wzoru rozpylania, co wydłuża interwały serwisowe w trudnych warunkach pracy.

Nadaje się do globalnych zastosowań B2B, w tym do zasilania awaryjnego w amerykańskich zakładach użyteczności publicznej i centrach danych, górnictwa w Ameryce Południowej, napędu morskiego w Europie, systemów polowych na Bliskim Wschodzie, niezależnych projektów energetycznych w Afryce i instalacji infrastrukturalnych w regionie Azji i Pacyfiku. Zalecany serwis obejmuje codzienną kontrolę szczelności i dymienia, cotygodniowe sprawdzanie filtrów paliwa, comiesięczne testowanie wzoru rozpylania i pełną ocenę wtryskiwaczy co 5000 do 8000 godzin pracy. Instalować z nowymi podkładkami i uszczelkami miedzianymi, dokręcać zgodnie ze specyfikacjami OEM i odpowietrzyć układ paliwowy przed uruchomieniem, aby zweryfikować wydajność.