oryginalna 20R-5079 Common Rail Fuel Injector 456-3544 20R-5077 do silnika C9 C9.3 336E 336E L 966K 972K Koparka Ładowarka Wtryskiwacz Diesel oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla platformy C9.3 diesel, ten wtryskiwacz paliwa Common Rail (OE 20R-5079, numery krzyżowe 456-3544, 10R-5504, CA4563544, CA20R5079, 712247AT, Injector GP-F, Fuel Injector Group) zapewnia precyzyjne dozowanie i atomizację pod wysokim ciśnieniem wymaganą przez nowoczesne silniki z turbodoładowaniem o dużej mocy. Jest kompatybilny z wariantami C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 Tier 4 Final, przemysłowymi, generatorowymi, budowlanymi i górniczymi, zapewniając niezawodne rozwiązanie typu "fit-and-function" dla operatorów flot i kupujących MRO.

Wykonany ze stali stopowej utwardzanej obrabianej CNC i wykończony zaawansowaną obróbką powierzchni, wtryskiwacz wytrzymuje ekstremalne ciśnienia w szynie, utrzymując stabilny wzór rozpylania przez długie okresy serwisowania. Zoptymalizowana geometria dyszy poprawia wydajność spalania, zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję cząstek stałych zgodnie z wymaganiami Tier 4. Typowe zastosowania obejmują koparki 336E i 336F, spycharki D6T i D7E, zgrabiarki kołowe 627K i 637K, agregaty prądotwórcze diesla, sprzęt pomocniczy do kopalń, jednostki pomp i sprężarek, pomocnicze systemy morskie i ciężkie maszyny rolnicze.

Zalecana instalacja obejmuje czyszczenie otworu wtryskiwacza, wymianę podkładek miedzianych i uszczelek O-ring, zastosowanie skalibrowanego momentu obrotowego, wykonanie kodowania wtryskiwacza i kontrolę szczelności po montażu. Konserwacja zapobiegawcza wymaga czystego oleju napędowego, regularnych wymian filtrów i okresowego opróżniania separatora wody. Obsługiwane diagnostyki obejmują testy przepływu zwrotnego, testy na stanowisku, sprawdzanie rezystancji cewki, weryfikację ciśnienia w szynie, skanowanie ECU i inspekcję wzoru rozpylania – zapewniając niezawodną wydajność dla partnerów B2B na całym świecie.