Oryginalna pompa wtryskowa oleju napędowego 10R-1003 do silnika C12 330D 336D 340D Koparka Zespół pompy wtryskowej zamiennik dla OEM 212-5328 oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających zastosowań w silnikach Diesla, regenerowany wtryskiwacz paliwa 10R-1003 zapewnia dopasowanie w stylu OE do silników C12, C-12, C10, C-10, 3176 i 3196. W połączeniu z numerami 223-5328, CA10R1003 i CA2235328, ten wtryskiwacz jest produkowany do zastosowań w ciężkich warunkach, gdzie precyzyjne dostarczanie paliwa, stabilne spalanie i długa żywotność są kluczowe. Wspiera przywracanie wydajności silnika w projektach remontowych, programach utrzymania flot i pracach serwisowych silników Diesla w globalnych kanałach rynku wtórnego.

Ten regenerowany wtryskiwacz jest zaprojektowany do dostarczania precyzyjnej ilości paliwa z odpowiednim czasem wtrysku, wspierając stabilne spalanie, moc silnika, oszczędność paliwa, wydajność rozruchu na zimno i kontrolę emisji. Jest dobrze dopasowany do ciężarówek, maszyn budowlanych, sprzętu górniczego, generatorów Diesla i przemysłowych silników Diesla. Jednostka jest kompatybilna z łańcuchami dostaw regenerowanych części z wymianą rdzenia, co czyni ją praktycznym wyborem dla warsztatów naprawczych silników Diesla, dystrybutorów części do ciężarówek, dostawców usług serwisowych sprzętu górniczego i budowlanego oraz hurtowników regenerowanych wtryskiwaczy obsługujących Amerykę Północną, Amerykę Łacińską, Europę, Bliski Wschód, Afrykę, Azję Południowo-Wschodnią i Australię.

Przed instalacją należy potwierdzić numer starego wtryskiwacza w stosunku do 10R-1003 lub 223-5328, zweryfikować model i numer seryjny silnika, oczyścić układ paliwowy, wymienić uszczelki, sprawdzić złącza, przestrzegać specyfikacji momentu obrotowego podanych w instrukcji serwisowej, odpowietrzyć układ paliwowy i przeprowadzić test szczelności. Rutynowa konserwacja obejmuje stosowanie czystego paliwa Diesla, planową wymianę filtrów, opróżnianie separatora wody i testy diagnostyczne w celu zapobiegania zatykaniu dysz, słabej atomizacji i wewnętrznym wyciekom.