Wtryskiwacz paliwa do silników Diesla 162-8809 132-0202 229-0194 250-306 Zamiennik dla silników 3508 3512 3516 nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz paliwa 162-8809 jest specjalnie zaprojektowany do silników Diesla 3512B, 3512C, 3516B i 3516C, zapewniając precyzyjną kompatybilność z platformą serii 3500. Wyprodukowany zgodnie ze standardami OEM, ten wtryskiwacz zapewnia doskonałe rozpylanie paliwa i wytrzymałość na wysokie ciśnienie, spełniając wymagające potrzeby ciężkich zastosowań Diesla. Konstrukcja ze hartowanej stali stopowej zapewnia długą żywotność i odporność na korozję w trudnych warunkach pracy, takich jak sektory morski, naftowy i górniczy. Każda jednostka jest w 100% testowana pod kątem przepływu i szczelności, aby zapewnić stałą wydajność, zoptymalizowane zużycie paliwa i zmniejszone emisje w cyklach pracy ciągłej.

Jako bezpośredni zamiennik numeru części OEM 162-8809, ten wtryskiwacz jest również krzyżowany z 0R-8682, 10R-7224, CAT1628809 i -162-8809, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem do prac konserwacyjnych i remontowych. Jest szeroko stosowany w agregatach prądotwórczych Diesla, systemach napędu morskiego, modułach zasilania morskiego, ciężarówkach górniczych, ciężkich koparkach, platformach wiertniczych naftowych, sprężarkach przemysłowych i awaryjnych stacjach zasilania awaryjnego. Precyzyjnie obrobiona dysza i konstrukcja z wtryskiem bezpośrednim pod wysokim ciśnieniem wspierają stabilne spalanie, niższe zużycie paliwa i niezawodne działanie na zimno w statkach handlowych, holownikach, statkach wsparcia morskiego i systemach napędu pomp pracujących w odległych i trudnych warunkach.

Aby utrzymać optymalną wydajność wtryskiwacza, operatorzy powinni używać czystego paliwa Diesla, regularnie wymieniać filtry paliwa i unikać zanieczyszczenia wody w układzie zasilania paliwem. Zaleca się rutynowe procedury diagnostyczne, takie jak testowanie ciśnienia paliwa, testowanie równowagi cylindrów, testowanie przepływu zwrotnego wtryskiwacza, testowanie szczelności, inspekcja wzoru rozpylania, skanowanie diagnostyczne ECU i analiza spalin, zgodnie z harmonogramami konserwacji. Przestrzeganie tych praktyk pomaga zmniejszyć koszty konserwacji cyklu życia, wydłużyć interwały serwisowe silnika i zapewnić niezawodne działanie silników 3512B i powiązanych silników serii 3500 w zastosowaniach przemysłowych, morskich i energetycznych.