Oryginalny wtryskiwacz Common Rail Numer zamienny 0R-8473, 0R-8682, 0R-8467, Wtryskiwacz 0R-8684 do wymiany silnika do części OEM, ładowarka maszyn budowlanych koparka oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany dla platform silników Diesla erpillar 3116 i 3126, wtryskiwacz paliwa 0R-8684 jest precyzyjnie wykonanym, zgodnym z jakością OEM komponentem wtryskowym, szeroko stosowanym w globalnych łańcuchach dostaw ciężkiego sprzętu. Numer zamienny 0R8684, OR8684, 127-8218, 1278218, 107-7734 i 4P-2995, jest szeroko stosowany w ładowarkach kołowych, sprzęcie leśnym i do pozyskiwania drewna, maszynach górniczych i budowlanych, sprzęcie rolniczym, generatorach przemysłowych i jednostkach zasilających Diesel, gdzie niezawodność układu paliwowego jest kluczowa.

Wykonany z hartowanych elementów ze stali stopowej, wtryskiwacz zapewnia odporność na zużycie, odporność na korozję i wydłużoną żywotność w wysokich temperaturach, wymagających środowiskach przemysłowych. Precyzyjne dozowanie paliwa zapewnia ilości dostarczane zgodnie ze specyfikacjami OEM, wspierając lepszą ekonomię paliwową, zwiększoną moc i stabilną pracę silnika. Zoptymalizowana konstrukcja dyszy wytwarza precyzyjny wzór rozpylania, promując pełne spalanie paliwa, zmniejszoną ilość dymu i niższe osady węgla.

Podczas pracy wtryskiwacz dostarcza precyzyjnie odmierzoną ilość paliwa do komory spalania pod ekstremalnie wysokim ciśnieniem, w ciągu milisekund i pod określonym kątem wału korbowego, maksymalizując wydajność spalania, moment obrotowy i osiągi przy zimnym rozruchu, jednocześnie obniżając zużycie paliwa i emisję spalin. Aby utrzymać długoterminową niezawodność, zalecana praktyka obejmuje inspekcję filtrów paliwa co 250 godzin, wymianę filtrów co 500 godzin, inspekcję wtryskiwaczy co 1000 godzin i testowanie wydajności wtryskiwaczy co 2000 godzin. Objawy takie jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy, nadmierny dym i wypadanie zapłonów mogą wskazywać na zużycie wtryskiwacza i powinny być szybko zdiagnozowane.